鴻海集團(tuán)富士康決定退出與印度Vedanta價值195億美元的半導(dǎo)體合資企業(yè)，這是印度董事長阿尼爾·阿加瓦爾（Anil Agarwal）領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)集團(tuán)面臨的最新業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，也讓自己陷入困境。

富士康周一退出了印度的合資企業(yè)，距離簽約還不到一年。一位知情人士告訴路透，由于對印度政府推遲批準(zhǔn)激勵措施的擔(dān)憂，富士康決定退出合資企業(yè)。

(資料圖)

據(jù)知情人士透露，印度政府和富士康對Vedanta的財務(wù)狀況感到擔(dān)憂，導(dǎo)致富士康與Vedanta就芯片制造合資分道揚(yáng)鑣。

路透6月報導(dǎo)稱，由于Vedanta-Foxconn已加入意法半導(dǎo)體以獲得技術(shù)許可，合資企業(yè)進(jìn)展緩慢，但印度政府希望這家歐洲芯片制造商發(fā)揮更大的作用，比如在合作伙伴關(guān)系中持有股份。

總部位于倫敦的Vedanta Resources控制著印度子公司Vedanta Ltd。Agarwal于2018年將Vedanta Resources私有化。據(jù)富比士報導(dǎo)，截至2022年，他的凈資產(chǎn)為20億美元，在印度富豪中排名第97位。

Vedanta公司一直受到不斷增加的債務(wù)的困擾，信用評級機(jī)構(gòu)穆迪下調(diào)了該公司的評級，而其他機(jī)構(gòu)則對債務(wù)違約風(fēng)險表示擔(dān)憂。Agarwal在3月曾表示，集團(tuán)沒有出現(xiàn)債務(wù)違約情況。截至4月底，Vedanta的債務(wù)總額為68億美元，該公司完成了75%的債務(wù)削減承諾。

鴻海印度半導(dǎo)體計劃將重新遞件申請 尋求新的合作伙伴

在與Vedanta分手后，鴻海（2317）今（11）日表示，將重新遞件申請在印度的半導(dǎo)體計劃，并尋找最佳合作伙伴，歡迎印度國內(nèi)外的利益關(guān)系人加入。

鴻海今天以英文書面方式，回答外界對于分手Vedanta的疑問，鴻海表示，該公司仍致力于印度市場，并看到該國成功建立活躍的半導(dǎo)體制造生態(tài)系統(tǒng)，這需要花上許多時間。鴻海于2006年首次進(jìn)入印度，現(xiàn)在我們?nèi)匀辉谶@里，并期待與印度新興的半導(dǎo)體行業(yè)一起成長。

鴻海與印度各地政府和利益關(guān)系人，有著良好的溝通管道，并在各個層面上都與他們保持一致性和明確性，將繼續(xù)致力在印度投資。

至于與Vedanta分手？鴻海說，雙方均同意分道揚(yáng)鑣，這不是負(fù)面的， 雙方都認(rèn)識到該項(xiàng)目進(jìn)展不夠快，存在著我們無法順利克服的差距，以及與此計劃無關(guān)的外部問題。

一些媒體報導(dǎo)將鴻海與Vedanta分手，視為負(fù)面案例，鴻海說，事實(shí)并非如此，在印度從頭開始建設(shè)晶圓廠是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但鴻海致力在印度投資。自1980年代以來，鴻海一直是致力于應(yīng)對此類挑戰(zhàn)，鴻海繼續(xù)大力支持政府的印度制造雄心，并建立多元的合作伙伴，以滿足利益關(guān)系人的需求。

至于鴻海是否需要減記與Vedanta合資公司相關(guān)的損失？鴻海說不用，該公司尚未向合資公司注入資本或固定資產(chǎn)。

對于鴻海接下來的計劃，該公司表示，正在努力遞件申請，半導(dǎo)體和顯示器工廠生態(tài)系統(tǒng)的相關(guān)計劃。鴻海一直在積極審視形勢，尋找最佳合作伙伴，并歡迎印度國內(nèi)外的各種利益關(guān)系人，他們也希望看到印度能夠更上一層樓，并能夠補(bǔ)充鴻海世界一流的供應(yīng)鏈管理和制造效率。

鴻海說，我們知道人們對該公司的計劃很感興趣，不過，由于大規(guī)模投資談判涉及競爭性和敏感問題，鴻海目前無法透露更多信息。

群創(chuàng)：公司在印度的合作計劃沒變、持續(xù)進(jìn)行

對于鴻海與印度Vedanta合作興建半導(dǎo)體的關(guān)系將終止是否影響到面板大廠群創(chuàng)光電在印度的面板廠合作案，群創(chuàng)指出，目前公司在印度的合作計劃沒有改變，仍在持續(xù)進(jìn)行中。

群創(chuàng)系于今年第一季與印度Vedanta集團(tuán)簽訂TFT-LCD技轉(zhuǎn)合約，將協(xié)助策略伙伴在印度建立8代a-Si TFT-LCD液晶面板前后段產(chǎn)線。預(yù)計后段模組產(chǎn)線將在2024年下半年量產(chǎn)，前段產(chǎn)線將于2026年投產(chǎn)。

但因鴻海已于7月10日證實(shí)公司與印度Vedanta合作興建半導(dǎo)體的關(guān)系將終止，后續(xù)亦將不再參與雙方合資公司運(yùn)作，群創(chuàng)與Vedanta技轉(zhuǎn)興建面板廠的計劃是否也將受到影響或延后，引起關(guān)注。

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