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導(dǎo)讀

自去年非凡 R7 上市以來，憑借還不錯的產(chǎn)品力以及上汽品牌背書，銷量爬坡到 2000 臺左右，作為一臺中大型純電 SUV，這個成績還算中規(guī)中矩。非凡 R7 年款更新，除了配置調(diào)整以外，還提供了車電分離方案，4 款車型，19.59 萬即可入門。這個定位和這個價格，有必要跟各位解讀下，來，本期【導(dǎo)購】，咱們繼續(xù)。

(資料圖片)

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此次上市的 4 個版本車型中，提供了兩種電池包，77 度三元鋰和 90 度三元鋰，如果采用買斷方案，前者售價為 8 萬元，后者售價為 10 萬元；如果采用租賃的形式，前者月租 1260 元，后者 1560 元；如果包含買斷電池價格，四款車型官方指導(dǎo)價格在 27.99 萬 -38.99 萬。方案孰優(yōu)孰劣，還是看每個人的情況實際預(yù)算情況。總之，不到 20 萬即可入手非凡 R7，這在這個級別的新能源市場，無疑大幅降低了入手門檻。

當(dāng)然，為了方便和競品對比，我們下文的分析還是基于一次性買斷方案，這樣在價格上便于橫向參考。話不多說，咱們還是先看產(chǎn)品。

一、飛凡 R7 ——設(shè)計亮點有哪些？

★外觀造型年輕運動，溜背設(shè)計不失優(yōu)雅

由于目標(biāo)群體偏向于年輕人，飛凡 R7 的外觀造型整體偏運動。自動感應(yīng)無框車門搭載隱藏式門把手，符合主流設(shè)計。值得一提的是，車門可自動感應(yīng)后方車輛，有效停止不當(dāng)開門動作。下壓式車頭，側(cè)面車身線條流暢，長度為 4900mm，寬度為 1925mm，軸距為 2950mm。造型燈組設(shè)計較為精致，貫穿式尾燈點亮之后燈組線條層次分明，簡約不失質(zhì)感。

★豪華科技感拉滿，霸屏互聯(lián)黑科技

飛凡 R7 的內(nèi)飾配置了智能座艙，搭載全液晶儀表盤、中控屏及副駕駛娛樂屏，科技感拉滿。內(nèi)飾顏色主調(diào)也用了簡單的白、棕、黑搭配，層次分明突顯新車的豪華感，真皮材質(zhì)和黑白的經(jīng)典配色相融合，質(zhì)感也基本拉滿。此外，R7 搭載華為視覺增強 AR-HUD 技術(shù)，進一步提升駕駛便利性。智能駕駛輔助方面，除了旗艦版之外，飛凡 R7 標(biāo)配智駕基礎(chǔ)硬件包，相當(dāng)于特斯拉的 Autopilot 功能，并具備 L2 級別輔助駕駛能力。該配置下能實現(xiàn)的安全與駕駛輔助功能，包含了 ACC 全速自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持、AEB 自動緊急制動、RCTA 后方橫向來車預(yù)警等 13 項，這對于目前多數(shù)人的出行場景來說，很實用。此外，還可以選裝飛凡 R7 RISING PILOT 高階硬件包，選裝包價格 2 萬元，這個具體看個人預(yù)算。

★兩種續(xù)航，兩種動力，百公里加速最快可達 3.8 秒

搭載 77 度電池包的入門車型，續(xù)航 551 公里；90 度電版本續(xù)航可達 642 公里；并且支持換電和快充功能，方便日常使用和長途行駛。

動力上提供兩種版本，入門和次低配兩款車型搭載單電機，最大功率可達 250 千瓦，最大扭矩為 450 牛米，百公里加速僅 5.8 秒；高配兩款車型搭載雙電機，最大功率可達 400 千瓦，最大扭矩為 700 牛米，百公里加速僅 3.8 秒。

二、飛凡 R7 ——配置對比

接下來，我們將根據(jù)官網(wǎng)的數(shù)據(jù)為大家詳細介紹飛凡 R7 的四款車型以及動力模式和相關(guān)配置。其實四款車型其實配置上區(qū)別不大，最主要的區(qū)別是動力性能上的區(qū)別。

飛凡 R7 不同車型價格及配置對比

飛凡 R7 2023 款 后驅(qū)霸屏版：官方指導(dǎo)價 27.99 萬；飛凡 R7 2023 款 長續(xù)霸屏版：官方指導(dǎo)價為 29.99 萬。

二者配置差異不大，主要配置有：360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、上坡輔助、陡坡緩降，搭載 10.25 英寸全液晶儀表盤 +15.05 英寸中控屏 +12.3 英寸副駕駛娛樂屏，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，支持遙感、藍牙鑰匙進入、隱藏式門把手，同樣支持 0.5h 電池快充。此外，飛凡 R7 2023 長續(xù)霸屏版還搭載了主動閉合式進氣格柵。

兩款新車內(nèi)部配置基本相同，相較而言不同的在于飛凡 R7 2023 款 后驅(qū)霸屏版搭載的單電機最大功率可達 250 千瓦，在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 551 公里；飛凡 R7 2023 款 長續(xù)霸屏版在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 642 公里。新車搭載 L2 級的駕駛輔助保障駕駛安全。雖然是系列的低配入門版本，但滿足一般場景下的用車需求是完全沒有問題的。飛凡 R7 2023 款 性能霸屏版：官方指導(dǎo)價格 31.99 萬

相較于上個版本，價格相差 2 萬元，但其實配置相差不大，貴出來的價格主要是因為該車搭載的是前置 + 后置雙電機，最大扭矩能夠達到 700 牛 · 米，最大功率可達 400 千瓦，由于電機性能的提升， CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 606 公里。值得一提的是，該車還支持疲勞駕駛、自動泊車、變道輔助、HUD 數(shù)字抬頭顯示等選裝功能，給各位更大的自主選擇權(quán)。

該車配備了仿皮座椅，支持前后、高低、靠背調(diào)節(jié)，還增加了前排座椅加熱功能，自帶 4G 網(wǎng)絡(luò)和 Mobileye EyeQ4 輔助駕駛芯片，還配備了視覺增強選裝包、高階智駕選裝包、科技智能包、豪華尊貴選裝包。

飛凡 R7 2023 款 旗艦版：官方指導(dǎo)價格 38.99 萬

作為全系頂配版，價格比上一款貴出 7 萬元。配置方面增加了疲勞駕駛提示安全裝備、自動泊車入位、自動變道輔助、遠程召喚、電動吸合車門、HUD 數(shù)字抬頭顯示、ETC 裝置等。在內(nèi)飾方面座椅采用了真皮座椅，支持前后、靠背、高低、腿托調(diào)節(jié)等，并且貼合人體設(shè)計增加了 4 向腰部支撐。除了前面標(biāo)配提到的多媒體裝置外，頂配版還增加了 AR 實景導(dǎo)航、5g 網(wǎng)絡(luò)和 V2X 通訊。此外，還多了一項 4D 成像雷達配置并且搭配了英偉達 Drive Orin 輔助駕駛芯片，直接將智能科技拉滿。畢竟價格貴出了 7 萬，接近 40 萬的價格，直接上豪華燃油 SUV，也挺香 ~ 所以各位各取所需。結(jié)合上面的分析，各位可重點考慮指導(dǎo)價為 29.99 萬元的長續(xù)霸屏版（兼顧續(xù)航配置）以及指導(dǎo)價為 31.99 萬元的性能霸屏版（兼顧動力、續(xù)航和配置）。入門版的適合對于續(xù)航要求不高，城市代步的客戶；頂配車型性價比較低，不建議入手。

三、競品對比——飛凡 R7 競爭力分析

當(dāng)然，新能源市場的競爭早就擠的 " 頭破血流 "，無論是 15 萬左右的緊湊車型，還是當(dāng)前 30 萬元左右的中（大）型市場。而飛凡 R7 這個定價和產(chǎn)品策略，無疑是劍指 Model Y。此外，與國產(chǎn)新能源品牌領(lǐng)頭羊的比亞迪，尤其是唐新能源，也形成一定競爭關(guān)系。因此，我們選擇官方指導(dǎo)價 28.28 萬的 2022 款唐 EV 600KM 尊享型、29.99 萬的飛凡 R7 2023 款長續(xù)霸屏版以及指導(dǎo)價為 31.19 萬元的 Model Y 2022 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版進行對比分析。

競品對比：飛凡 R7 vs 唐新能源 & Model Y

★動力及續(xù)航方面2022 款唐 EV 600KM 尊享型

搭載單電機，驅(qū)動方式采取前置前驅(qū)。最大功率 168 千瓦，最大扭矩為 350 牛米，CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 600 公里。

飛凡 R7 2023 款 長續(xù)霸屏版

搭載單電機，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)。最大扭矩為 450 牛米，最大功率為 250 千瓦， CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 642 公里，百公里加速 5.8 秒。不過，相較于唐新能源，其指導(dǎo)價高出了 1.7 萬元；

Model Y 2022 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版

該車搭載雙電機，采取前置 + 后置的驅(qū)動方式。最大功率 331 千瓦，最大扭矩為 559 牛米。CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 660 公里，百公里加速僅需 5 秒。不過，三款車型中，Model Y 對比車型價格最高，31.19 萬元的指導(dǎo)價相較于飛凡 R7 貴出了 1.2 萬。

就動力和續(xù)航而言，Model Y 具備較強的競爭力。唐競爭力弱一些，不過畢竟比 Model Y 便宜了 3 萬，適合預(yù)算相對緊俏的朋友。

★空間方面

2022 款唐 EV 600KM 尊享型

車身長度 4900mm，車身寬度 1950mm，軸距為 2820mm，兩米八的軸距滿足日常需求基本夠用；

飛凡 R7 2023 款 長續(xù)霸屏版

車身長度 4900mm，車身寬度 1925mm，軸距 2950mm，相較于唐新能源，超過兩米九的軸距，車內(nèi)空間更具想象空間；

Model Y 2022 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版

車身長度 4750mm，車身寬度 1921mm，軸距 2890mm；軸距在三款車型中處于中等水平，但四米七的車身長度，對于擁堵路況的用車而言，則顯得相對靈活。

如果對空間的需求比較高的話，建議選擇飛凡 R7，車身尺寸較大，車內(nèi)整體空間表現(xiàn)力在大型 SUV 中比較突出，并且車內(nèi)屏幕尺寸也在同級汽車中占有優(yōu)勢。而 Model Y 外觀相對緊湊，軸距表現(xiàn)尚可；相比之前，唐新能源軸距參數(shù)并非十分突出。不過，還是那句話，由于每個人體型不同，實際用車需求不同，不是越大越好，適合自己才是最佳選擇。建議還是以試乘試駕為準(zhǔn)。

★配置方面

2022 款唐 EV 600KM 尊享型

其優(yōu)勢配置在于：360 度全景影像、變道輔助、遙控泊車、上坡輔助、陡坡緩降、透明底盤 540 度影像、疲勞駕駛提示、遙控進入、倒車預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、支持遙控藍牙式進入，輔助駕駛系統(tǒng)、L2 輔助駕駛等級。全車配備 12.3 全液晶儀表盤 +15.6 中控屏，可開啟全景天窗、全速自適應(yīng)巡航。

飛凡 R7 2023 款 長續(xù)霸屏版

其優(yōu)勢配置在于：360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、上坡輔助、陡坡緩降，搭載 10.25 英寸全液晶儀表盤 +15.05 英寸中控屏 +12.3 英寸副駕駛娛樂屏，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，支持遙感、藍牙鑰匙進入、隱藏式門把手，同樣支持 0.5h 電池快充、256 色車內(nèi)氛圍燈。

Model Y 2022 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版

其優(yōu)勢配置在于：全車未帶安全帶提醒、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、運動 / 經(jīng)濟 / 雪地等多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、輔助駕駛系統(tǒng)，15 英寸中控屏、座椅調(diào)節(jié)及前排座椅加熱功能，搭載 LED 車前霧燈、特斯拉 FSD 輔助駕駛芯片。

整體來看，三款車型配置花里胡哨，基本都夠用。對比下來，飛凡 R7 主要優(yōu)勢在于它的智能配置豐富及三屏互聯(lián)，科技感拉滿；而唐新能源屬于三款車型中性價比較高的一款車型；Model Y 在國內(nèi)銷量自然是不必多說，但是結(jié)合過往的試駕體驗，無論是車身做工，還是單踏板模式，抑或是高強度的制動能量回收模式，確實需要給自己一段時間適應(yīng)適應(yīng)。

四、選購建議——推薦車型總結(jié)

最后，為各位簡單總結(jié)下：

重點考慮指導(dǎo)價為 29.99 萬元的長續(xù)霸屏版（兼顧續(xù)航配置）以及指導(dǎo)價為 31.99 萬元的性能霸屏版（兼顧動力、續(xù)航和配置）。入門版的適合續(xù)航要求不高，城市代步的客戶；頂配車型性價比低，不建議入手。

對比競品：

看重動力和續(xù)航，直接上 Model Y。不過，正如前面跟各位交待的，單踏板模式需要適應(yīng)下，另外，建議多種路況，多試駕幾次再考慮是否適合自己；

看重配置和科技感，非凡 R7 是個不錯的選擇；

如果講究性價比，唐新能源重點考慮。作為全球 Top 新能源汽車公司，有比亞迪背書在，后期的維修售后，基本不用擔(dān)心。如果是你，會選哪款呢？咱們評論區(qū)見。

以上，希望能對各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時可以多看多選，也歡迎各位后臺留言你想要對比的車型，討論內(nèi)容或許就會出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購】欄目中哦。

撰文丨楊帆

版式丨兔子

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