廣汽傳祺EMPOW55以年輕消費(fèi)者對(duì)第一輛車的需求出發(fā),打造流暢腰線與溜背造型,使傳祺EMPOW55擁有獨(dú)特氣質(zhì)——年輕活力,符合年輕人對(duì)第一輛車的所有期盼。在年輕化和同質(zhì)化加劇的當(dāng)下,EMPOW55的出現(xiàn),不僅重塑了廣汽傳祺的品牌形象,亦將以自身產(chǎn)品力來(lái)指明市場(chǎng)未來(lái)的走向。

為熱愛(ài)買單但不透支的輕跑

事實(shí)上,傳祺的跑車夢(mèng)已經(jīng)醞釀很久了。

ENO.146,ENLIGHT,ENPULSE...每一臺(tái)比例非?？鋸埖母拍钆苘嚩枷肱Π阉俣扰c激情傳遞到中國(guó)市場(chǎng)上。但不可回避的現(xiàn)實(shí)是,傳祺畢竟是一個(gè)聚焦10-20萬(wàn)元價(jià)區(qū)的自主品牌,與傳統(tǒng)意義上的跑車受眾人群離得還是太遠(yuǎn)。

如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)跑車夢(mèng)?

就像降低了擁有好設(shè)計(jì)家具體驗(yàn)門檻的宜家,以及降低了高端家電等生活用具體驗(yàn)門檻的小米生態(tài)鏈的一樣,傳祺的EMPOW55試圖通過(guò)“輕跑”的定位,來(lái)讓“跑車夢(mèng)”以一種更接地氣、更普世的方式落地。

簡(jiǎn)而言之,就是要造一臺(tái)擁有跑車般極致的駕控體驗(yàn),同時(shí)在價(jià)格上更接地氣、能讓更多年輕人承擔(dān)得起的運(yùn)動(dòng)車型。

這背后的邏輯,是設(shè)計(jì)師們對(duì)“為熱愛(ài)買單,但不透支”這種新一代年輕人個(gè)性化消費(fèi)主張的捕捉。

拒做樣子貨,就要玩真的

既然是輕跑,那就一定要能提供跑車的體驗(yàn)。

“只有硬核的技術(shù)實(shí)力,讓造型為性能服務(wù)而不做樣子貨,才能打動(dòng)“real”的年輕一族。”

對(duì)于跑車而言,最能瞬間在人群中引起矚目、并且體現(xiàn)硬核性能的,還是其低趴的姿態(tài)。

底盤越低,下方的空氣流速越快,向上的升力變小,同時(shí)重心更低,高速下整車行駛穩(wěn)定性更強(qiáng),這是低趴姿態(tài)的關(guān)鍵因素。

但大多數(shù)主流品牌對(duì)于這種產(chǎn)品特性望塵莫及,一是因?yàn)檫^(guò)低的底盤和車身并不適合在城市道路日常行駛,無(wú)論是通過(guò)性還是乘坐舒適性都會(huì)大打折扣;二來(lái)為這種獨(dú)特的車身架構(gòu)打造專屬的平臺(tái)又需要花費(fèi)大量的成本,對(duì)于10-20萬(wàn)的家用車來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)性太低,鮮有企業(yè)會(huì)走這步險(xiǎn)棋。

所以,既需要投入的勇氣,又需要執(zhí)行過(guò)程中的巧思,才能在極為有限的成本下盡可能實(shí)現(xiàn)能被普遍接受的越級(jí)體驗(yàn)。

EMPOW55的締造者們表示:EMPOW55作為GPMA-R平臺(tái)的首款車型,在GPMA架構(gòu)加持下,體現(xiàn)出活力、年輕化的特征,在物理層面找到了更多營(yíng)造貼近跑車駕駛感受的解決方案。

通過(guò)降車高、短前懸、升軸距、加大輪距、增大車寬這“兩降三升”,EMPOW55在提升產(chǎn)品性能的同時(shí),自然實(shí)現(xiàn)了更貼近跑車的比例姿態(tài)。最終,以遠(yuǎn)低于同級(jí)的0.26風(fēng)阻提升加速性能,達(dá)到造型與設(shè)計(jì)的完美平衡。設(shè)計(jì)為性能服務(wù),是EMPOW55這臺(tái)車對(duì)“形式追隨功能”這句話的理解與詮釋。

EMPOW55還將搭載廣汽傳祺全新的動(dòng)力總成平臺(tái)“鉅浪動(dòng)力”,會(huì)通過(guò)小型化、高性能、低油耗等特點(diǎn)進(jìn)一步鞏固EMPOW55“輕跑”的定位。

據(jù)內(nèi)部人員透露,經(jīng)過(guò)實(shí)車對(duì)比測(cè)試,EMPOW55在動(dòng)力性(百公里加速時(shí)間),操控性(硬件及調(diào)校)等方面,在同級(jí)車型中有很大優(yōu)勢(shì)。

待年中正式上市后,我們也很有興趣去體驗(yàn)一下這臺(tái)輕跑是否名副其實(shí)。

功能之上的功能性表達(dá)

當(dāng)然,除了極度理性的“形式追隨功能”以外,由眾多90后年輕設(shè)計(jì)師組成的廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),在這臺(tái)輕跑上也有不少更感性的“裝飾化訴求”。

比如對(duì)于我此前曾提出的關(guān)于“戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣口”這一元素的質(zhì)疑,內(nèi)部人員稱他們對(duì)“戰(zhàn)機(jī)元素”的運(yùn)用是有系統(tǒng)性思考的,可不是憑空硬加的。

首先,設(shè)計(jì)師對(duì)過(guò)往凌云翼前臉進(jìn)行了反思,摒棄了過(guò)去嚴(yán)肅、程式化的設(shè)計(jì),融入了更多在游戲中成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代所熟悉的“玩樂(lè)感”——讓前臉cosplay戰(zhàn)機(jī),以街頭戰(zhàn)機(jī)的符號(hào)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)一種玩樂(lè)感的表達(dá)。

同時(shí),前臉并非只有戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣口這一孤立元素,從前期草圖上可以看出獠牙式LED日行燈、戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣口以及下包圍的展翼在造型語(yǔ)義上是呼應(yīng)的,在極力營(yíng)造“野性”的氛圍。

其次,雙側(cè)刀鋒氣簾也是對(duì)戰(zhàn)機(jī)主題的演繹,在視覺(jué)上拉寬了前臉、營(yíng)造更加俯沖低趴姿態(tài)的同時(shí),還可以精準(zhǔn)導(dǎo)流,提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。尾部的真四出排氣,用最真實(shí)的態(tài)度來(lái)釋放性能。

第三,為了讓整車的視覺(jué)感受更加統(tǒng)一,EMPOW55的車身色也采用了與設(shè)計(jì)主題同源的顏色。通過(guò)N輪調(diào)研、16次色彩轉(zhuǎn)換,在軍事風(fēng)濃厚的墨綠色基礎(chǔ)上,廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)搞出了這個(gè)啞光中帶點(diǎn)金屬質(zhì)感的“戰(zhàn)機(jī)綠”。

今天的中國(guó)軍事強(qiáng)盛,也激發(fā)了這代年輕人強(qiáng)烈的民族驕傲,軍事主題的“戰(zhàn)機(jī)綠”更能引起年輕人的情感共鳴。當(dāng)然,還有紅色、白色等其他主流的顏色,會(huì)作為溝通色以外的選擇滿足更多消費(fèi)者的訴求。

EMPOW55凌駕于功能之上的感性表達(dá),還體現(xiàn)在通過(guò)鋒利折線詮釋 ‘光塑曲面’的傳祺品牌基因中。

從ENO.146到ENPULSE再到EMPOW55的折線元素演繹,以及對(duì)EMPOW55側(cè)面曲面光影的探索,這種具備品質(zhì)感的型面表現(xiàn)有個(gè)很接地氣的介紹,“越看越香的曲面設(shè)計(jì)”。

“傳祺光影雕塑的造型語(yǔ)言從1.0迭代到3.0,演變出全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言‘光塑曲面’,車身豐富的正弧面、反弧面交錯(cuò),像西方經(jīng)典雕塑一樣看不膩,有活性還耐看。”

“當(dāng)然了,還沒(méi)發(fā)布的內(nèi)飾,一定會(huì)以更感性的方式引起你更多情感上的共鳴。”

智能制造體系,品質(zhì)基石

EMPOW55帶來(lái)的期待感,不止是設(shè)計(jì)上的驚艷奪目,更來(lái)源自廣汽傳祺這么多年來(lái)積累的品質(zhì)基礎(chǔ)和車主口碑。其背后,則是廣汽傳祺對(duì)本田生產(chǎn)方式、豐田精益生產(chǎn)、傳祺哲學(xué)的融合創(chuàng)新,從而帶來(lái)廣汽生產(chǎn)方式(GPS)。廣汽生產(chǎn)方式以高品質(zhì)、高效率的價(jià)值流,打造廣汽傳祺特有的世界級(jí)造車體系,為每一輛走下生產(chǎn)線的產(chǎn)品賦能,奠定品質(zhì)的基石。

在供應(yīng)鏈方面,廣汽傳祺也擁有強(qiáng)大實(shí)力,全球零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中,有80%的供應(yīng)商為傳祺配套,而全球前十零部件供應(yīng)商均為傳祺核心零部件主要供應(yīng)商。

在智能制造體系的運(yùn)作下,廣汽傳祺不僅賦予了EMPOW55高品質(zhì)、高性能,更以高效率降低了生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本,并將成果貢獻(xiàn)給消費(fèi)者。

寫在最后

廣汽傳祺也深諳城市新青年不妥協(xié)駕控體驗(yàn),又希望保持輕裝上陣的輕生活態(tài)度,所以EMPOW55主打輕跑概念,擁有跑車基因和價(jià)值主張,為城市新青年提供自如、愉悅的駕趣體驗(yàn),但其門檻更低,是年輕人可承受的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。而價(jià)格上對(duì)于年輕人的關(guān)照,則源于廣汽全球領(lǐng)先的智能制造體系的支持。有理性的全新架構(gòu)支撐,也有感性的裝飾思考,EMPOW55這臺(tái)輕跑,的確給那些心懷跑車夢(mèng)的少年們提供了一個(gè)體驗(yàn)并不減分的新選擇。

通過(guò)技術(shù)手段的創(chuàng)新、通過(guò)設(shè)計(jì)主題的思考,滿足不用透支的熱愛(ài),實(shí)現(xiàn)輕消費(fèi)主張的表達(dá)——這也許是在一波洶涌的年輕化潮流中,傳祺EMPOW55別具一格的標(biāo)簽與色彩。

依托著戰(zhàn)略級(jí)平臺(tái)GPMA,借由EMPOW55的身軀,廣汽傳祺已向外界彰顯了中國(guó)車企在打造運(yùn)動(dòng)轎車的實(shí)力。

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:汽車設(shè)計(jì)內(nèi)參

原標(biāo)題:《硬核與玩樂(lè),才是年輕人更在乎的“車格”》

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