本次車(chē)展，歐拉共帶來(lái)了兩款全新車(chē)型，官方將其命名為閃電貓和朋克貓。這兩款車(chē)基于Lemon-E平臺(tái)打造，外形足夠特別，一個(gè)有著前衛(wèi)的跑車(chē)車(chē)身，另一個(gè)則是經(jīng)典南瓜車(chē)的復(fù)刻，極高的辨識(shí)度賦予了閃電貓和朋克貓之前任何一款歐拉產(chǎn)品都不曾擁有的模樣。

所謂的“模樣”不應(yīng)該只被習(xí)慣性地理解為表象，而應(yīng)當(dāng)是歐拉從內(nèi)到外全方位大膽創(chuàng)新、升級(jí)后的集合。這一切既是女性需求導(dǎo)向的最終結(jié)果，又是環(huán)境反復(fù)迭代的正確選擇。

△閃電貓（左）和朋克貓（右）雙管齊下

對(duì)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)沖擊幾何？

閃電貓和朋克貓雙管齊下、珠聯(lián)璧合，對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)家用市場(chǎng)都產(chǎn)生了尤為深遠(yuǎn)的影響，并將隨著時(shí)間的推移重新定義行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

例如在車(chē)輛設(shè)計(jì)層面，無(wú)論是閃電貓還是朋克貓都讓消費(fèi)者看到了歐拉滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。雖然在設(shè)計(jì)上閃電貓和朋克貓代表著完全不同的風(fēng)格，但相同的是兩者均開(kāi)始走起了專(zhuān)屬路線，這主要體現(xiàn)在這兩臺(tái)車(chē)不隨波逐流。

像熏黑輪轂、大面積鍍鉻、盛極一時(shí)的溜背尾門(mén)，這些都是千篇一律的陳詞濫調(diào)，終究會(huì)使年輕消費(fèi)者審美麻木。而真正去想年輕人和女性消費(fèi)者所想的產(chǎn)品往往都是敢為人先，不循規(guī)蹈矩，敢于劍走偏鋒的產(chǎn)品。正如閃電貓和朋克貓用幾乎極端的外觀去一騎絕塵，去錘煉“她營(yíng)銷(xiāo)”的利器。

閃電貓，歐拉對(duì)于這臺(tái)車(chē)的定位就是“純電超跑”。

從整體的造型輪廓來(lái)看，閃電貓的確是一臺(tái)合格的超跑，經(jīng)典的GT跑車(chē)設(shè)計(jì)讓該車(chē)瞬間有了百萬(wàn)級(jí)超跑的既視感。無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、自動(dòng)升降尾翼等彰顯跑車(chē)獨(dú)特魅力的設(shè)計(jì)，又讓其顯得與家用級(jí)別“格格不入”，因?yàn)檎撻W電貓?jiān)O(shè)計(jì)的打磨，完全是“連越多級(jí)”的表現(xiàn)。

△論閃電貓?jiān)O(shè)計(jì)的打磨，完全是“連越多級(jí)”的表現(xiàn)

一邊是超跑造型，另一邊則是擁有極致純粹復(fù)古設(shè)計(jì)的南瓜車(chē)造型。如果說(shuō)閃電貓的造型滿(mǎn)足的是消費(fèi)者對(duì)于性能跑車(chē)造型的向往，那么朋克貓則是在極力照顧著那些難以繞開(kāi)“公主夢(mèng)”的女性的懷古審美。

現(xiàn)代與古典的交織，現(xiàn)實(shí)與魔幻的碰撞，這不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是歐拉設(shè)計(jì)師在炫技，其背后更多的是歐拉對(duì)于有著個(gè)性化需求的市場(chǎng)的重視。這恰恰填補(bǔ)了該細(xì)分市場(chǎng)個(gè)性化車(chē)輛的空白，也讓越來(lái)越多的個(gè)性玩家有了歸宿。

同時(shí)，歐拉超跑和南瓜車(chē)的實(shí)際落地也讓那些打著個(gè)性旗號(hào)，喊著“潮跑”噱頭的偽運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品顯露出了原形，閃電貓和朋克貓用虔誠(chéng)的設(shè)計(jì)俘獲年輕人的同時(shí)也打造出了一面“照妖鏡”。

參照著閃電貓和朋克貓的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，哪些產(chǎn)品是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，哪些依舊在吃老本會(huì)一目了然。那些不以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品和品牌將無(wú)處遁形，用心造車(chē)者就會(huì)收到更多的追捧，而蒙混過(guò)關(guān)者也將被時(shí)代所拋棄。

△用心造車(chē)者就會(huì)收到更多的追捧，而蒙混過(guò)關(guān)者也將被時(shí)代所拋棄

在車(chē)輛性能方面，閃電貓絕對(duì)對(duì)得起它的命名，足以媲美幾百萬(wàn)超跑的加速性能使其順利拿下了3秒俱樂(lè)部的入場(chǎng)券。閃電貓是真超跑，歐拉也是真正的實(shí)干派，其打造一款性能車(chē)的認(rèn)真勁兒絕不是說(shuō)說(shuō)而已。

歐拉給到了女性追求速度的權(quán)利，也打造出了一臺(tái)女性能夠駕馭的，并貼有“女性專(zhuān)屬”標(biāo)簽的超跑。從這點(diǎn)來(lái)看，歐拉同樣填補(bǔ)了性能車(chē)領(lǐng)域?qū)Ｗ⑴云?chē)消費(fèi)的空白。

據(jù)內(nèi)部消息得知，該車(chē)預(yù)售價(jià)極有可能在20萬(wàn)以?xún)?nèi)。“破百3s多”和“售價(jià)20萬(wàn)內(nèi)”要能結(jié)合，在當(dāng)前來(lái)看絕無(wú)僅有。一旦車(chē)輛年底開(kāi)啟預(yù)售，對(duì)所有20萬(wàn)上下標(biāo)榜性能的車(chē)型都將是毀滅性的打擊。屆時(shí)，那些性能相近但動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)的傳統(tǒng)跑車(chē)又該何去何從呢？

在智能化方面，無(wú)論是閃電貓還是朋克貓都是魔法加身，像L3+級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車(chē)、ORA多模集成超算平臺(tái)、ORA專(zhuān)屬全向超感系統(tǒng)以及高通第三代智能平臺(tái)和V2X萬(wàn)物互聯(lián)都被匯集一身。

朋克貓的落地對(duì)行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展都有著明顯的推動(dòng)作用，而對(duì)于同級(jí)車(chē)型無(wú)疑會(huì)是一次新一輪的洗牌，用戶(hù)選擇對(duì)產(chǎn)品智能化高低的判定將更趨于理智和客觀。

△朋克貓的落地對(duì)于同級(jí)車(chē)型車(chē)型無(wú)疑會(huì)是一次新一輪的洗牌

緊盯“她”需求，深挖“女性專(zhuān)屬”思維

用戶(hù)選擇權(quán)被加強(qiáng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)就不得不保證用戶(hù)需求被滿(mǎn)足最大化。而作為女性用戶(hù)的摯友歐拉，又是如何用閃電貓和朋克貓一步步滿(mǎn)足女性需求的呢？

首先是滿(mǎn)足女性獨(dú)立需求。歐拉人不止一次說(shuō)過(guò)，歐拉不僅是純電動(dòng)車(chē)的新生力量，也是專(zhuān)注女性消費(fèi)的純電汽車(chē)品牌。實(shí)際上，從歐拉R1女神版上市就已經(jīng)開(kāi)啟了歐拉“服務(wù)女性用戶(hù)”的序章。而歐拉眾多產(chǎn)品粉紅色的主打色也表明著歐拉要打造出“全球最?lèi)?ài)女人的汽車(chē)品牌”的形象。

從1-3月超過(guò)3萬(wàn)輛的累計(jì)終端銷(xiāo)量和1000%的同比增幅，到每10位歐拉車(chē)主中有七成是女性，都說(shuō)明了歐拉在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上所取得的積極成效。

歸根溯源，歐拉希望的是能打造出屬于女性群體的車(chē)。這與現(xiàn)代女性崇尚事業(yè)、追尋自我、尋求獨(dú)立的社會(huì)趨勢(shì)不謀而合。對(duì)于女性而言，她們需要的是專(zhuān)屬打造的，能幫助她們從A到B不受任何拘束的智能汽車(chē)，她們希望能有這樣一臺(tái)車(chē)產(chǎn)生精神上的共鳴。而以往那些性能汽車(chē)或智能汽車(chē)在許多時(shí)候都被冠予了“男人的玩具”的稱(chēng)號(hào)，或者說(shuō)女性元素并不強(qiáng)烈或微乎其微。

△活成自己才是當(dāng)代年輕女性的心之所向

顯然，閃電貓和朋克貓都肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)“女性獨(dú)立”的使命。“臨危受命”之下，閃電貓和朋克貓同樣可以擁有女性自發(fā)組成的車(chē)友社群，可以享受只有女性和車(chē)的Party。

再次是滿(mǎn)足專(zhuān)屬需求。優(yōu)雅與拉風(fēng)的造型是閃電貓的GT跑車(chē)造型的一大亮點(diǎn)，也是在外形上就能夠擊中女性消費(fèi)者的關(guān)鍵。同時(shí)，閃電貓的極致性能同樣可以讓女性得到的不再是一臺(tái)遍地可見(jiàn)的買(mǎi)菜車(chē)或代步車(chē)，畢竟這是一臺(tái)跑車(chē)也是一臺(tái)性能車(chē)，可見(jiàn)在滿(mǎn)足個(gè)性需求方面，閃電貓也是個(gè)好手。“女性專(zhuān)屬”思維為閃電貓加分不少。

字面上看，“專(zhuān)屬”要比“個(gè)性”來(lái)得更加細(xì)膩，前者是基于后者并進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。畢竟“個(gè)性”對(duì)應(yīng)的往往是一個(gè)群體，而“專(zhuān)屬”則對(duì)應(yīng)到了個(gè)人。換句話(huà)說(shuō)，個(gè)性化的配置不一定完全契合用戶(hù)，而專(zhuān)屬配置則是一種量身定制。

△個(gè)性化的配置不一定完全契合用戶(hù)，而專(zhuān)屬配置則是一種量身定制

而其演變背后的催化劑便是歐拉“智慧”。例如車(chē)內(nèi)的“女王座椅”不僅覆蓋了“自動(dòng)放平”的功能，在座椅放平的同時(shí)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還能自動(dòng)打開(kāi)女性用戶(hù)最?lèi)?ài)聽(tīng)的音樂(lè)。

在1000T算力的加持下，歐拉朋克貓基本完成了從個(gè)性化向?qū)倩霓D(zhuǎn)變?；谂罂素堉悄茏摌?gòu)建的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，車(chē)輛能夠通過(guò)語(yǔ)音、唇語(yǔ)、眼神和肢體動(dòng)作去識(shí)別女性在各場(chǎng)景下的情緒變化。就連LED補(bǔ)光燈都兼具化妝鏡功能，專(zhuān)為愛(ài)美女士所打造。

△隨著歐拉專(zhuān)屬功能的日益成熟和優(yōu)化，閃電貓和朋克貓也將走出國(guó)門(mén)，將目光放遠(yuǎn)到更大范圍的女性市場(chǎng)

閃電貓和朋克貓兩臺(tái)全新產(chǎn)品均來(lái)自歐拉的Lemon-E平臺(tái)。平臺(tái)打造的最大優(yōu)勢(shì)在于當(dāng)前這兩款產(chǎn)品的上限將會(huì)更高，平臺(tái)冗余將會(huì)為未來(lái)更高階的智能駕駛、智能座艙和智行能源打下基礎(chǔ)。平臺(tái)的賦能有利于讓更多科技創(chuàng)新帶來(lái)更貼心的關(guān)懷。

而隨著這種專(zhuān)屬功能的日益成熟和優(yōu)化，閃電貓和朋克貓也將走出國(guó)門(mén)，將目光放遠(yuǎn)到更大范圍的女性市場(chǎng)。據(jù)了解，2021年歐拉將率先登陸東盟和歐洲市場(chǎng)，并在四年后進(jìn)軍澳洲、北美、日本、韓國(guó)以及印度市場(chǎng)。

閃電貓和朋克貓的魔力從另一個(gè)側(cè)面改變了大眾對(duì)純電動(dòng)車(chē)以及自主品牌的認(rèn)知。科技魔法不光賦予了車(chē)輛智能化的座艙和自動(dòng)駕駛解決方案，同時(shí)也賦予了車(chē)輛靈魂。以致于歐拉新車(chē)能夠以人性化的全能表現(xiàn)盡可能去照顧年輕消費(fèi)者，以一如既往的暖心姿態(tài)成為女性最忠實(shí)的伙伴。

來(lái)源：禾顏閱車(chē)

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