但眾所周知，MPV市場一直都是合資品牌的天下，所以一定程度上整體價(jià)格偏高，不少人會(huì)因?yàn)閮r(jià)格而退其次，選擇一些只有空間，沒有舒適性的大七座 SUV。但幸運(yùn)的是，中國品牌在MPV市場也開始強(qiáng)勢起來，有與合資相抗衡的車型——傳祺M6 PRO。廣汽傳祺在MPV領(lǐng)域已耕耘多年，傳祺M6在家用MPV領(lǐng)域也獲得了中國家庭的一致肯定，全面升級而來的傳祺M6 PRO品質(zhì)更是毋庸置疑，那么新車究竟有哪些亮點(diǎn)呢，不妨一起去探索一下吧。

全新外觀設(shè)計(jì)，中看也中用

作為傳祺M6的升級款車型，其在車身設(shè)計(jì)上采用了全新的家族化語言。首先是中網(wǎng)+進(jìn)氣格柵的一體式前臉造型頗為大氣，甚至氣勢直逼埃爾法，而且其采用了廣汽最新的參數(shù)化設(shè)計(jì)語言，鱗片式的中網(wǎng)與兩側(cè)矩陣鍍鉻凸顯科技感，造型上夸張又極富新意，顯然這樣的設(shè)計(jì)勢必會(huì)更受年輕消費(fèi)者喜愛。

此外，傳祺M6 RPO長寬高分別為4780*1837*1730mm，軸距為2810mm，車身尺寸以及空間本在同級別處于領(lǐng)先水平，而且其第三排座椅以及后備箱設(shè)計(jì)與奧德賽一模一樣，這點(diǎn)十分實(shí)用。繼續(xù)往下看！

內(nèi)飾更加精細(xì)，動(dòng)力有提升

進(jìn)入車內(nèi)，傳祺M6 PRO的中控設(shè)計(jì)在用料上更細(xì)致了，包括皮質(zhì)包裹以及烤漆面板均換為更高檔的材質(zhì)，重點(diǎn)在于其中控扶手區(qū)從典型MPV樣式，換為與轎車、SUV相似的貫穿式設(shè)計(jì)。

對于前排的舒適度有所提升，因此從定位來看，這樣的產(chǎn)品特性更適合當(dāng)下MPV車型，因?yàn)槿缃窈芏嗉矣肕PV其實(shí)大多數(shù)是上下班代步的，所以這一設(shè)計(jì)可謂是切中了市場的需求點(diǎn)，看到這個(gè)設(shè)計(jì)的改變，很多老車主直言：買早了。

動(dòng)力上，與現(xiàn)款在售車型所匹配的二代1.5T+7速濕式雙離合的動(dòng)力組合一致，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為169ps，峰值扭矩為265N·M，底盤為前麥弗遜后扭力梁式結(jié)構(gòu)。

最懂中國家庭的MPV當(dāng)屬傳祺M6 PRO，現(xiàn)時(shí)購車還可享多重優(yōu)惠：超級0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)（或大額貸，三年超低利率2.99%），至高5000元置換補(bǔ)貼。

總結(jié)

毫不夸張的說，在傳祺M6出現(xiàn)之前，消費(fèi)者想要享受到MPV的舒適需要比較高昂的價(jià)格，所以這也是導(dǎo)致MPV無法普及的一個(gè)因素之一。自從傳祺M6橫空出世，打破了合資品牌的一家獨(dú)大之后，MPV的浪潮才是真正的到來。此次傳祺M6 PRO在優(yōu)秀的基礎(chǔ)上再度升級，帶來了更加全面的表現(xiàn)，能讓中國家庭享受到更極致的出行體驗(yàn)，最關(guān)鍵的是價(jià)格還十分的親民。隨著三孩政策的到來，MPV勢必會(huì)越來越受關(guān)注，作為引領(lǐng)者，傳祺M6 PRO就樹立起了一個(gè)非常好的榜樣，相信中國品牌還能趁著這一波熱潮，更進(jìn)一步。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：易車

原標(biāo)題：《年輕人有福了，全新傳祺M6 PRO將上市，氣勢直逼埃爾法，價(jià)格親民》

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