當(dāng)我們見識(shí)來自東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心自主研發(fā)的“馬赫動(dòng)力”的極致魅力時(shí)，仿佛我們已經(jīng)駕駛著搭載有“馬赫動(dòng)力”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，馳騁在曠野之上！

“馬赫動(dòng)力”是什么？

馬赫是音速單位，以“馬赫動(dòng)力”冠名，代表動(dòng)力澎湃、超強(qiáng)駕控、高效環(huán)保，給用戶帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。馬赫動(dòng)力包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和混動(dòng)總成。在“馬赫動(dòng)力”技術(shù)指導(dǎo)之下，東風(fēng)公司技術(shù)中心首先推出的是東風(fēng)C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)和HD120混動(dòng)總成兩套動(dòng)力組合。

極致魅力一：極速駕駛，澎湃動(dòng)力

以率先搭載了“馬赫動(dòng)力”的車型風(fēng)神奕炫MAX為例，在這臺(tái)車上，我們見識(shí)到了其擁有的行業(yè)領(lǐng)先的澎湃動(dòng)力輸出。據(jù)悉，風(fēng)神奕炫MAX燃油版車型搭載馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150KW，峰值扭矩320N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過MSC高效增壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，以實(shí)現(xiàn)百公里加速7.5S的優(yōu)異表現(xiàn)。

而東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX混動(dòng)版車型匹配有馬赫動(dòng)力MHD極·混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率130kW，輪邊起步扭矩>3500N·m，起步階段通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，瞬間可獲得毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng)，百公里加速6.95s，讓車主享受媲美純電車型的暢快駕駛感受。

極致魅力二：極致省油，同級(jí)領(lǐng)先

關(guān)于汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和升級(jí)，車企在研究怎么獲得更強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)，也重點(diǎn)關(guān)注如何才能將油耗控制在相對(duì)低的水平，讓汽車使用起來經(jīng)濟(jì)性更佳。在這一點(diǎn)上，馬赫動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，其采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高效版，集成了高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)技術(shù)，讓每一滴燃油都能充分燃燒做功，實(shí)現(xiàn)燃油的最大轉(zhuǎn)化率，從而實(shí)現(xiàn)更低的油耗，降低了車子的使用成本；除此之外，馬赫動(dòng)力還應(yīng)用了輕量化及降摩擦技術(shù)，節(jié)能減耗，讓燃燒的力量更多地傳遞到車輪上，最大限度地保證燃油獲得的功能，都應(yīng)用到讓汽車跑出更長(zhǎng)的里程上。

馬赫動(dòng)力MHD極·混動(dòng)系統(tǒng)，是在車輛低速行駛狀態(tài)下，通過電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，或通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作始終保持在高效區(qū)間，以優(yōu)化其燃燒經(jīng)濟(jì)性，從而降低油耗。剎車過程中，制動(dòng)能量也可以通過電機(jī)變成電能儲(chǔ)存起來使用；此外，MALS 主動(dòng)潤(rùn)滑和OEP電子泵技術(shù)可實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式降低20%的能量損失。讓風(fēng)神奕炫MAX混動(dòng)版輕松實(shí)現(xiàn)百公里油耗4.3L，一箱油即可實(shí)現(xiàn)跨越1209公里的優(yōu)異成績(jī)。

極致魅力三：極致靜音，同級(jí)最優(yōu)

同時(shí)擁有澎湃動(dòng)力和極致省油你以為就是全部了嗎？那你可是“圖樣圖森破”。作為獲得過“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的“馬赫動(dòng)力”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還能給你同級(jí)最優(yōu)的極致靜音享受。

以風(fēng)神奕炫MAX為例，全系標(biāo)配MAP極致總成聲學(xué)包，猶如給發(fā)動(dòng)機(jī)穿了一件隔音外套，座艙怠速噪聲低至35.8分貝，讓車內(nèi)人員享受如圖書館般的靜謐感?；靹?dòng)版車型有著國(guó)際頂尖精密齒輪設(shè)計(jì)及加工技術(shù)，齒輪完美嚙合，能有效減少相互敲擊。而起步/低速純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，則能實(shí)現(xiàn)中低速降噪，讓駕乘人員暢享純電車型靜謐感。

極致魅力四：極苛挑戰(zhàn)，成就非凡品質(zhì)

為了給到消費(fèi)者足夠穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)和駕馭享受，一款發(fā)動(dòng)機(jī)從研發(fā)之初到量產(chǎn)裝機(jī)，必定要經(jīng)歷無數(shù)次的測(cè)試和檢驗(yàn)，“馬赫動(dòng)力”亦是如此。在研發(fā)過程中，東風(fēng)公司技術(shù)中心就采用4.2萬臺(tái)時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，770萬公里高寒、高熱、高海拔整車道路試驗(yàn)，以無懼山高路遠(yuǎn)的毅力，實(shí)現(xiàn)對(duì)“馬赫動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛品質(zhì)保證。東風(fēng)公司更承諾奕炫MAX 3年10萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件質(zhì)量問題免費(fèi)換新車，足以見其對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性的十足信心。

“馬赫動(dòng)力”極速飛擎，“極速，極省，極靜，極苛”的“四極”優(yōu)化，不僅是對(duì)東風(fēng)汽車技術(shù)實(shí)力的彰顯，更是推動(dòng)民族品牌技術(shù)精進(jìn)的強(qiáng)大力量。在這個(gè)“技術(shù)為王”的時(shí)代，我們也期待更多的“東風(fēng)”崛起！

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