炫酷外觀，戰(zhàn)斗座艙，運動座椅，四出排氣，渦輪增壓？

沒錯，傳祺影豹就是把這些優(yōu)點集于一身的優(yōu)秀座駕。它就是為不甘于平庸、充滿好奇心、具有好勝心、樂于迎接挑戰(zhàn)的年輕人而準備的！它，年輕卻富有斗志，天生炫酷的外觀有著一個激昂振奮的內(nèi)核。它沒有條條框框，也沒有講究，沒有約束，只有一顆渴望突破，渴望與駕駛者一起成長的“心”。它相信，作為駕駛者的你同樣崇尚自由，崇尚速度與激情。當(dāng)然，再多的言語也沒辦法完善地表達出這種駕駛體驗，必須親自坐上這臺傳祺影豹去感受。

動力強勁，操控精準

汽車誕生一百多年以來，基本架構(gòu)沒有太大變化，發(fā)動機的性能和CPU芯片一樣，一直在往極限奔跑。近30年來，計算機科技相關(guān)幾乎是一枝獨秀，而其它領(lǐng)域，比如交通、能源、動力、制藥、基礎(chǔ)材料等領(lǐng)域，相對處于停滯狀態(tài)。

汽車技術(shù)領(lǐng)域也一樣，發(fā)動機有極限，石油燃料有極限，造車成本更有極限。因此，這10年，尤其是近5年來，中國汽車的革命沒有發(fā)生在發(fā)動機和底盤上，而是落在了車內(nèi)智能化科技上，換代極快，功能豐富。電池技術(shù)就不提了，鋰電池快30歲了，容量就在撞墻邊緣，能夠改變的只有結(jié)構(gòu)設(shè)計。

此時，制造一款純機械質(zhì)感的車輛，是這個時代對汽車工業(yè)百年史的敬意表達。

影豹的誕生就在這個背景之下。影豹將焦點集中在了我們似乎已經(jīng)遺忘，卻是車的靈魂所在的關(guān)鍵點上：發(fā)動機，變速箱，底盤，調(diào)校，風(fēng)阻……

全新鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機，最大功率/扭矩130kW/270N·m，在1.5T的發(fā)動機眾多品牌序列中，表現(xiàn)絕對突出。這其中，當(dāng)然還有一些具體技術(shù)名詞加持，比如高效燃燒，高效熱管理，置頂水冷中冷，低摩擦技術(shù)等等，共同構(gòu)筑了影豹的“狂野”動力。

七速濕式雙離合自動變速器，平順、安靜，支持彈射起步，升檔更快。之所以沒用CVT，當(dāng)然是因為其無法承受發(fā)動機的瞬間輸出。畢竟，身為“豹子”，瞬間爆發(fā)力不可或缺。

底盤基于全新GPMA架構(gòu)。前麥弗遜式，后多連桿式，看上去平淡無奇，關(guān)鍵還是在調(diào)校。廣汽研究院首席技術(shù)官Marco領(lǐng)銜，在轉(zhuǎn)向，車身側(cè)傾控制，懸掛運動與舒適平衡方面，幾經(jīng)打磨，才塑造了影豹的精準駕控感。

當(dāng)然，還有同級最低風(fēng)阻系數(shù)0.26cd，輕量化設(shè)計，4+X駕駛模式，提供了更多的可能性。

機械素質(zhì)的硬指標匯集在一起，總給人荷爾蒙爆棚的純猛男質(zhì)感，與“人類高質(zhì)量”男性的調(diào)值截然不同。盡管這種組合在極限性能上，和純電車相比還有距離，但在手握方向盤的那一刻，你就能想象影豹那種機械動力帶來的力與美，這個和電池里流動的電流想象，完全兩碼事。

緊貼年輕，構(gòu)建共鳴

其實，貼近年輕人根本不需要太多花里胡哨的操作，從電競、動漫入手足矣。因此影豹的出場，選擇了上海China Joy展（中國國際數(shù)碼互動娛樂展覽會）：影豹和動漫人物們一起劇本殺，與打碟的DJ、Rapper、高顏值的coser們共同構(gòu)成天然的T臺秀，完完全全把舞臺交給年輕人。

而影豹的上市，又恰逢亞洲飛人蘇炳添從東京奧運賽場傳來的喜訊。為慶賀蘇炳添在預(yù)賽中取得9.83秒成績，傳祺影豹官方同步將入門版J10車型的價格直接調(diào)整到了9.83萬。這是一個有趣的巧合，也可以說是又一次成功的年輕化營銷，即便需要退定金也在所不惜。向年輕、向速度、向傳奇致敬，顯見傳祺緊貼年輕人的用心。

不得不說，當(dāng)代年輕人的消費觀真的很不一樣。一個月辛辛苦苦掙了錢，不存起來也不用來買奢侈品，而是愿意全部拿去給自己的愛車貼個車身膜。你非要問：原廠漆沒刮沒蹭的，為什么要貼膜？你得到的答案很可能是：最近，我想換個車身顏色，換一種心情。

難道當(dāng)代年輕人就是如此捉摸不定？錯了，不再為實用主義買單，更在乎內(nèi)心的丁點感受，這是新一代年輕人與我們“消費代溝”的一部分。而影豹恰恰以尊重年輕人為最大原則，提供分層的配置和價格，力求將最大化的決定權(quán)交給車主，而自己只提供一個最基本性能框架。

惠民驚喜價，火熱銷售中

影豹的車型定位，大致上遵循著一條規(guī)則：既然年輕的口味難以琢磨，那么就將決定權(quán)交給他們自己去決定。這是通向自由的另一條途徑。

從入門的影豹J10版本開始，每一個價格分層，都有很大的定制和改變空間，你可以透過4S店定制原廠的配置升級，也可以直接入手一個最低配，然后從輪轂開始，一點一點的往你喜歡的方向改進，直到滿意為止。改車燈，方向盤改碳纖維，改賽道座椅，定制腳墊等等，任何充滿想象力的改裝都能在影豹上得到實踐。

J10飛人版起售價9.83萬元起，還有三個進階版本：J11版10.8萬元，J15版11.8萬元，J16版本12.8萬元。不同版本的價格有分層，但是優(yōu)惠沒有！影豹的上市政策，只能用勁爆來形容：“四重起飛禮”的先試后買、整車基礎(chǔ)流量終身免費、至高5000元置換補貼等一系列權(quán)益，還是很有誘惑力的。

如果說，影豹的車型定位遵循著選擇權(quán)交付給消費者，那么傳祺的理念則是，堅持以消費者為導(dǎo)向。選擇權(quán)給你，優(yōu)惠同樣給你！

結(jié)語

如果你真心喜歡操控質(zhì)感和運動激情，追尋機械動力帶來的快樂；如果你對電池加電機，安靜沒有起伏的排氣感到厭倦，影豹不失為絕佳選擇。它有著超越價格的性能和操控，有著戰(zhàn)斗格MAX的外觀和無限的改裝玩法，還有著充滿未來感的車機科技和超感交互智能座艙。家用，它可以勝任；賽道，它同樣不落下風(fēng)。

很久都沒有看到如此亮眼的國產(chǎn)車型，傳祺影豹終于讓外界見識到了中國品牌的設(shè)計實力。在十萬元左右的價位，能得到這樣一臺外觀炫酷，姿態(tài)像超跑的家用性能車，性價比實在是超高。雖說我們不能單單看外觀，汽車還是靠性能說話，但就憑外觀買傳祺影豹就已經(jīng)值回本了，何況影豹的性能一點都不弱，它是一個貨真價實的全能選手。十幾萬就可以擁有合法上路的大尾翼，還買啥GTR！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：非常好車

原標題：《影豹升級式，讓青春不再無處安放》

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