搭載同級最強2.0T發(fā)動機,傳祺GS4 PLUS有你用不完的澎湃激情
2021-08-20 09:55:32 | 來源:財訊網(wǎng) |
2021-08-20 09:55:32 | 來源:財訊網(wǎng) |
隨著消費群體逐漸年輕化,個性的年輕人從不按套路出牌,所以傳統(tǒng)的顏值、配置升級就沒法得到他們的歡心。那年輕人喜歡什么呢,很簡單,要激情,就是動力與操控要給力。不過在這個價位,能有什么動控可談,更何況還是SUV。而正是在大多數(shù)人都覺得不可能的情況下,傳祺GS4 PLUS就做到了。
同級最強內核,輸出澎湃動力
作為一款緊湊級SUV,傳祺GS4 PLUS主打的不是傳統(tǒng)的空間、實用性,而是動控,其搭載的是一臺2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,發(fā)動機參數(shù)放在整個SUV市場是數(shù)一數(shù)二的水準,即便與合資車、進口車相比也是如此,另外,還有搭載1.5T發(fā)動機的版本可選。在傳動系統(tǒng)方面,傳祺GS4 PLUS搭載的是一臺愛信6AT變速箱。
出色的發(fā)動機數(shù)據(jù)以及愛信6AT變速箱,讓人愈發(fā)期待它的百公里加速表現(xiàn)。進入起跑點,關閉ESP,開啟普通駕駛模式,采用憋油門的方式同時踩下油門和剎車,將轉速拉到2300轉左右,突然松開剎車,伴隨著輪胎輕微打滑,傳祺GS4 PLUS被“彈射”出去。當然,說“彈射”有些夸張,實際強勁推背感在輪胎恢復抓地力后才出現(xiàn),因此,最大加速G值在1秒后才被感受到。
加速過程中,較強的推背感能夠保持很久,變速箱在過程中發(fā)揮了很大作用。全油門時,沒有絲毫頓挫感出現(xiàn),但是通過儀表盤的升檔過程以及發(fā)動機聲浪,你能感受到愛信6AT在積極工作,加速極為平順、暢快,最終測試加速成績在7.3-7.6秒左右,也就是說,又一次要比官方給出的7.5秒更好。
大師級別底盤,運動家用都可
強勁的動力水平讓我們對傳祺GS4 PLUS動態(tài)性能有了更高的期待。先說說它的硬件,在懸架方面,傳祺GS4 PLUS搭載的是前麥弗遜+后多連桿,相比傳祺GS4,在減震器、彈簧、穩(wěn)定桿、村套材質方面進行了大量升級,輪胎使用的是235/50 R19的馬牌輪胎,完全運動取向。
在定圓測試過程中,我首先將車速控制在40km/h左右,做逆時針行駛,此時車輛懸架支撐足夠到位,車輛側傾范圍很小,駕駛起來有足夠信心。
當車速超過60km/h后,控制車輛開始需要加入更多技巧,輪胎不時摩擦出響聲,定圓過程也需要你不斷通過調整方向來保持行進路徑,并且注意力要十分集中,稍不留神就會發(fā)生側滑,然后ESP介入幫你穩(wěn)定方向并降低車速。從這一個極限測試的表現(xiàn)來看,廣汽傳祺給傳祺GS4 PLUS的定位是運動型不錯的家用SUV,而非舍棄其他方面全部放在運動上,所以這也能解釋百公里加速可以再快0.幾秒的標定。
操控指向精準,穩(wěn)穩(wěn)的安全感
定圓測試過程中,我們差不多對傳祺GS4 PLUS的底盤取向有了較為明晰的認識,主打舒適,但不放棄運動,因此在后面的繞樁及麋鹿測試環(huán)節(jié),我們對動態(tài)駕控表現(xiàn)進行了重點體驗。
在標準的繞樁場地中,我一開始就以50km/h的速度進行繞樁,過程中傳祺GS4 PLUS的車身姿態(tài)十分從容,側傾并沒有想象中那樣,并且在前輪過于貼近樁桶通過時,后輪不會輕易撞到,循跡表現(xiàn)出色。隨后將車速提高到60km/h進行繞樁,此時側傾幅度變大,繞樁姿態(tài)開始更極限,但是通過方向盤依舊能精準操控車輛。
麋鹿測試環(huán)節(jié),在時速65km/h的情況下,傳祺GS4 PLUS能夠從容通過,做第一個避讓時,ESP介入的較早,會第一時間對外側車輪實施制動,并立即降低車速,確保車輛在可控范圍內,整個過程讓我非常有信心。
車速提高到70km/h后,操控難度加大,但是憑借ESP的快速響應,即便車輛發(fā)生一定幅度側滑,也能很快恢復。車速繼續(xù)提高時,車輛的一個后輪出現(xiàn)了離地情況,這也表明車輛即將達到測試極限,最終麋鹿測試最高通過車速為77km/h,表現(xiàn)早已超出我們的預期。
誠意價格,輕松享受
10來萬的價格就可以擁有一臺同級最強動控的SUV,還等啥,喜歡就下手吧!秉承著一貫的高價值比,本次傳祺GS4 PLUS為用戶提供了270T和390T兩個動力版本,5款車型。而且這次入門版本就標配矩陣式LED前大燈、360°全景倒車影像、側氣簾、全景天窗、自動大燈、電子換擋、12.3英寸儀表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、華為HiCar等各種豪華配置。真正做到了入門即高配。
除此之外,廣汽還針對購車用戶推出了智享五重PLUS禮,為用戶帶來超值的購車體驗。分別為:
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總結
對于年輕一代來說,車可不單純是一個交通工具,更是他們的靈魂伴侶,也是自己向外界展示的一張名片。在這個快節(jié)奏的時代,汽車可以讓我們得到片刻的寧靜,也可以幫助我們釋放壓抑已久的神經(jīng)。在緊湊級SUV領域,動控一直都少有品牌去觸及,因為這不僅耗時耗力,成本也很難把控。可偏偏傳祺GS4 PLUS就是要走一條不尋常的路,不僅搭載了同級最強的2.0T發(fā)動機,底盤也是精心調校過的??梢哉f,傳祺GS4 PLUS就是一款完美的車,沒有明顯的缺點,年輕人想要的,它都有。
圖片:官方、路咖汽車
轉載改寫自:路咖汽車
原標題:《數(shù)據(jù)代表不了真體驗,試駕傳祺GS4 PLUS,感受如何?》
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。