成都車展上，全新第二代GS8憑著大氣外觀、超大空間、特別是豐田全新混動(dòng)系統(tǒng)加持、眾多越級(jí)的高科技配置……引發(fā)了消費(fèi)者更多的期待。

直接回應(yīng)：全新第二代傳祺GS8采用漢蘭達(dá)同款THS混動(dòng)系統(tǒng)

關(guān)于全新第二代GS8搭載的豐田混動(dòng)系統(tǒng)，此前各方猜測(cè)不斷，有說(shuō)是豐田第一代THS混動(dòng)等淘汰技術(shù)，有猜測(cè)GS8用的是第四代特別版本，不是增強(qiáng)型的THS。畢竟，今年上市漢蘭達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是這套混動(dòng)系統(tǒng)。怎么可能同時(shí)間給到國(guó)產(chǎn)品牌?

在成都車展上，針對(duì)“是不是漢蘭達(dá)同款THS系統(tǒng)”這個(gè)疑問(wèn)，廣汽傳祺給出了直接回應(yīng)：邀請(qǐng)了豐田方面代表、THS系統(tǒng)供應(yīng)商——共藍(lán)科技總經(jīng)理八木豐兒在成都車展現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)。八木豐兒明確表示，全新第二代GS8搭載的就是漢蘭達(dá)同款THS系統(tǒng)，“豐田這套最新的第四代THS系統(tǒng)，與廣汽集團(tuán)新開發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行完美適配，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能和壓倒性的節(jié)油效果。”

全新第二代GS8混動(dòng)版6.9秒的零百加速、5.3L的百公里油耗，單看數(shù)據(jù)，已經(jīng)超過(guò)了“豐田原裝”的第四代漢蘭達(dá)。實(shí)車加速體驗(yàn)與油耗水平，也非常值得期待。

而隨著新車信息的逐漸釋放，大家對(duì)新車的價(jià)格問(wèn)題更為關(guān)注了。那么，全新第二代GS8混動(dòng)版，它的價(jià)格會(huì)如何定?定低，且不管收益，豐田方面會(huì)允許嗎?如果定高了，廣汽傳祺品牌能夠支撐?可以說(shuō)，合理定價(jià)會(huì)有更多人選擇，反之亦然。

結(jié)合傳祺對(duì)量的需求，我們判斷全新第二代GS8混動(dòng)版：頂配價(jià)格28.28萬(wàn)元。

第一代傳祺GS8憑借出色的產(chǎn)品力和保值率被譽(yù)為中國(guó)漢蘭達(dá)。也有人曾說(shuō)中大型SUV，合資看漢蘭達(dá)，國(guó)產(chǎn)看GS8。而全新第二代GS8混動(dòng)版，與第四代漢蘭達(dá)一樣，采用了豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，因此它的定價(jià)自然也會(huì)基于第四代漢蘭達(dá)進(jìn)行規(guī)劃。

作為國(guó)產(chǎn)品牌，全新第二代GS8肯定會(huì)跟第四代漢蘭達(dá)有價(jià)差，第三代漢蘭達(dá)2.0T頂配售價(jià)為33.08萬(wàn)元，第一代GS8 2.0T頂配售價(jià)為26.28萬(wàn)元，兩者之間價(jià)差為6.8萬(wàn)元。如今第二代GS8換上了漢蘭達(dá)同款的混動(dòng)系統(tǒng)，可以說(shuō)產(chǎn)品力有了顯著提升，但是相信成本也會(huì)增加，可以預(yù)見與漢蘭達(dá)的價(jià)差將會(huì)縮小。

這一代漢蘭達(dá)頂配是34.88萬(wàn)，我們大膽猜測(cè)，新GS8頂配定價(jià)28.28萬(wàn)，二者差價(jià)縮小到6.6萬(wàn)。

相信廣汽傳祺從豐田拿到混動(dòng)系統(tǒng)的成本不低，但是如果為了銷量，就要站在用戶角度看。畢竟品牌的價(jià)值不同，車標(biāo)的差距在那里，哪怕用了相同的核心技術(shù)。只有讓用戶感受到“值”，新GS8的頂配才會(huì)有銷量。

當(dāng)然，以上是基于全新第二代GS8和第四代漢蘭達(dá)產(chǎn)品信息作出的價(jià)格猜測(cè)。到底會(huì)怎么定價(jià)，還需等待廣汽傳祺來(lái)揭曉最終答案。

你認(rèn)為全新第二代GS8的價(jià)格會(huì)是多少呢?

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