剛過(guò)去的7月，傳祺MPV累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)22萬(wàn)輛，而單月的終端銷(xiāo)量超過(guò)別克GL8+GL6。要知道，別克MPV已經(jīng)連續(xù)160+個(gè)月蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍，儼然一副“我自巍然不動(dòng)，任爾東西南北風(fēng)”的姿態(tài)。然而，就是這么一個(gè)前無(wú)古人、似乎后無(wú)來(lái)者的記錄，被傳祺MPV這股“嶺南勁風(fēng)”給打破了。傳祺MPV家族的登頂，也意味著MPV市場(chǎng)從此進(jìn)入了“自主稱(chēng)雄”的新時(shí)代，自主MPV真正地“站了起來(lái)”。

配置豐富，實(shí)力強(qiáng)勁

很明顯，按照廣汽傳祺的產(chǎn)品布局計(jì)劃，傳祺M8肩負(fù)的使命就是沖擊高端MPV市場(chǎng)，引領(lǐng)傳祺MPV家族走向輝煌。但在高端MPV市場(chǎng)里，合資品牌是一座高聳入云的高山，想要實(shí)現(xiàn)高端化的目標(biāo)，勢(shì)必要攀過(guò)這座高山。傳祺M8究竟是依靠著什么成功翻過(guò)了這座高山，把在該領(lǐng)域摸爬滾打了17年之久的“前輩”GL8拉下了馬呢？

與“前輩”GL8一樣，傳祺M8擁有領(lǐng)秀版以及大師版兩種造型設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者審美需求。加上超5米車(chē)身，以及硬朗大氣的整體設(shè)計(jì)，無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)合還是家庭出行都能hold住。傳祺M8的“內(nèi)在”，亦是吸引用戶的亮點(diǎn)。在MPV最重要的后排，傳祺M8不僅擁有GL8的寬適的乘用空間，在舒適配置上顯得更為貼心。傳祺M8全系標(biāo)配了后排獨(dú)立空調(diào)，后排尤其是第二排的乘客，可以根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)分區(qū)空調(diào)的溫度。

而在智能科技和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的把握上，傳祺M8同樣讓人印象深刻。傳祺M8是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語(yǔ)音控制系統(tǒng)的MPV車(chē)型，其智慧豪華與奔馳S級(jí)、路虎攬勝加長(zhǎng)版有異曲同工之妙。傳祺M8還搭載了廣汽ADiGO 智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有全自動(dòng)泊車(chē)（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方車(chē)輛穿行制動(dòng)（RCTB）等功能，全面保護(hù)駕乘者。

銷(xiāo)量火熱，有口皆碑

或許光聽(tīng)宣傳不少人會(huì)對(duì)傳祺M8仍抱有一絲不信任，但口碑總是不會(huì)騙人的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1月至今年6月，傳祺M8的置換量超過(guò)10000臺(tái)。從傳祺M8的置換來(lái)源品牌分布數(shù)據(jù)觀察，合資＋進(jìn)口的品牌占比高達(dá)68.8%。對(duì)于追求高品質(zhì)用戶來(lái)說(shuō)，傳祺M8已然成為了換增購(gòu)的優(yōu)選。若是沒(méi)有過(guò)硬的口碑支持，怎會(huì)有如此多曾是合資+進(jìn)口的用戶如今轉(zhuǎn)而成為廣汽傳祺的擁躉呢？

值得一提的是，在最新出爐的2021汽車(chē)之家保值率排行榜上，傳祺M8還高居中國(guó)品牌MPV第一名。保值率主要由保有量和口碑決定，從傳祺M8的“奪冠”就足以看出，市場(chǎng)和用戶對(duì)于其價(jià)值和品質(zhì)的認(rèn)可。

不僅如此，為滿足高端用戶的升級(jí)需求，傳祺M8還推出了大師系列四座版和領(lǐng)秀系列福祉版。M8大師系列四座版在豪華之上再造豪華，為用戶打造了“VIP私人移動(dòng)會(huì)所”般的超豪華二排；而傳祺M8領(lǐng)秀系列福祉版，則為出行不方便人士，創(chuàng)造了極為便捷的出行環(huán)境。

至此，廣汽傳祺完成了傳祺M8沖擊高端市場(chǎng)的“臨門(mén)一腳”，從前不久剛剛結(jié)束的成都車(chē)展來(lái)看，廣汽傳祺的這一步走得可謂是極為巧妙。其實(shí)，在自主品牌中，廣汽傳祺在締造高端產(chǎn)品的實(shí)力早以體現(xiàn)。在滿足需求更加多樣化的消費(fèi)者這件事上，廣汽傳祺明顯是有獨(dú)到之處。

能里能外，家商兼顧

如果說(shuō)傳祺M8主要面向的是有商務(wù)需求的用戶，那么傳祺M6 PRO的定位就是兼顧家用與商務(wù)了。

“顏值至上”時(shí)代，想要得到消費(fèi)者的青睞，設(shè)計(jì)必須亮眼且有辨識(shí)度。傳祺M6 PRO采用“展風(fēng)翼主題”設(shè)計(jì)，氣質(zhì)硬朗，足以讓傳祺M6 PRO撐起各種正式場(chǎng)合。而進(jìn)氣口花紋、五輻切割造型輪輞等細(xì)節(jié)，也讓為傳祺M6 PRO注入了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

“顏值”可鹽可甜，“實(shí)力”又如何呢？為解決空間方面的痛點(diǎn)，傳祺M6 PRO打造出了4780/1837/1730mm的長(zhǎng)寬高，軸距2810mm，相比別克GL6、奧德賽等老牌勁旅，其數(shù)據(jù)居然更出色。另外，在車(chē)身尺寸超越同級(jí)的同時(shí)，傳祺M6 PRO還擁有著靈活多變的內(nèi)部空間。

傳祺M6 PRO配備二排獨(dú)立座椅，支持前后滑動(dòng)，并配備了4級(jí)調(diào)節(jié)扶手，二排座椅還能夠調(diào)至休息模式，讓用戶進(jìn)入“葛優(yōu)躺”的放松狀態(tài)。而且，第三排座椅還能折疊收納至后備箱，秒變一個(gè)更大的儲(chǔ)物空間。即使全家7人出行、行李超多也無(wú)須擔(dān)心，傳祺M6 PRO都能幫用戶安排妥當(dāng)。

在家用MPV市場(chǎng)炙手可熱的當(dāng)下，10-20萬(wàn)元的家用MPV市場(chǎng)存在大量潛在用戶。很明顯，傳祺M6 PRO的主要目的正是拿下MPV市場(chǎng)的基本盤(pán)，只有穩(wěn)住了陣腳，廣汽傳祺沖擊高端MPV市場(chǎng)的目標(biāo)才有實(shí)現(xiàn)的可能。傳祺M6 PRO擁有寬大舒適的舒適體驗(yàn)，以及靈活百變的實(shí)用空間，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，它很好地完成了它的使命。

尊貴好禮，多重優(yōu)惠

早在傳祺M8四座版出現(xiàn)前夕，網(wǎng)上就已經(jīng)有許多對(duì)傳祺M8的改裝和設(shè)計(jì)。如今，廠商親自將傳祺M8打造成了豪華之上再造豪華的璀璨明珠。這對(duì)于不少對(duì)MPV有著更深層次需求的朋友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)福音。

目前，傳祺M8四座版正在火熱銷(xiāo)售中，廠家針對(duì)該車(chē)型推出了誠(chéng)意滿滿的優(yōu)惠政策：

金融禮：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)；

置換禮：至高8000元置換補(bǔ)貼。

而傳祺M6 PRO同樣享有雙重好禮：

金融禮：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)（或大額貸，三年超低利率2.99%）；

置換禮：至高5000元置換補(bǔ)貼。

有著出色實(shí)力，卻可以享受實(shí)惠的購(gòu)車(chē)政策，不用像某些合資品牌一樣還得加價(jià)提車(chē)，廣汽傳祺MPV家族的火爆是有跡可循的。

寫(xiě)在最后

從傳祺M8在高端MPV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的突破，我們已經(jīng)可窺廣汽傳祺品牌向上的全貌。“三孩政策”的到來(lái)，也帶來(lái)了更多的商機(jī)，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生進(jìn)一步改變，而在MPV市場(chǎng)，也必將因此而受益良多，市場(chǎng)蛋糕不斷擴(kuò)大。因此，如何以強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力和服務(wù)質(zhì)量，滿足越發(fā)挑剔的消費(fèi)者需求，將成為企業(yè)致勝存量時(shí)代的利器。傳祺M8對(duì)中國(guó)MPV消費(fèi)市場(chǎng)敏銳的洞悉力，是這個(gè)品牌不斷突破“重圍”，實(shí)現(xiàn)品牌向上的根源所在。而廣汽傳祺所代表的，是對(duì)國(guó)人需求研究的更加透徹，正在一路奮起的自主車(chē)企。站在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的全新時(shí)代，我們有理由相信，已沒(méi)有什么力量可以阻擋他們不斷向上。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：大洋網(wǎng)

原標(biāo)題：《終端銷(xiāo)量超越別克GL8+GL6，傳祺MPV到底怎么做到的？》

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