傳祺GS4 PLUS

長(zhǎng)安CS75 PLUS

外形各有千秋，霸氣OR運(yùn)動(dòng)任君選擇

從外觀上看，傳祺GS4 PLUS除了“震天翼”的經(jīng)典前臉造型，還新推出了“星之翼”前臉，霸氣有余外，還添加了滿滿的科技感，提供了更多的選擇空間。

震天翼（左）星之翼（右）

在車燈的設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 PLUS辨識(shí)度鮮明，前大燈以雙LED透鏡為核心，采用豎向分體式LED日間行車燈，整體呈“X”形，拉伸了前臉視覺寬度，使前臉看上去極具威嚴(yán)。

尾燈部分，傳祺GS4 PLUS呈現(xiàn)鳳凰羽翼狀，沿車尾縫線呈中心發(fā)散狀依次排開，點(diǎn)亮后猶如燃燒的羽毛，鮮活有加。

長(zhǎng)安CS75 PLUS的前臉采用大面積熏黑格柵，兩側(cè)的LED大燈呈狹長(zhǎng)狀，頗為犀利；C型側(cè)進(jìn)氣口、恰到好處的紅色點(diǎn)綴，使整車更具運(yùn)動(dòng)感。

回旋鏢狀的尾燈也充滿了攻擊性，與前臉交相呼應(yīng)，喜歡的人會(huì)覺得夠有個(gè)性，不喜歡的人則會(huì)覺得用力過猛，不夠傳祺GS4 PLUS沉穩(wěn)。

外觀設(shè)計(jì)屬于仁者見仁，智者見智，但兩臺(tái)“Plus”可以說是都拿出了比較成熟且具備辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，更符合年輕人的審美，不過在選擇性上，還是傳祺GS4 PLUS更多元。

科技感+大空間，GS4 PLUS內(nèi)在更勝一籌

來到內(nèi)飾，傳祺GS4 PLUS整體風(fēng)格是優(yōu)雅的，整車座椅細(xì)膩的nappa紋增添了商務(wù)感，而且均采用耐污環(huán)保皮革，對(duì)潔癖和強(qiáng)迫癥星人極為友好。

傳祺GS4 PLUS內(nèi)飾部分

傳祺GS4 PLUS擁有12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸的中控屏，大大增加了內(nèi)飾的科技感；長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾和外觀一樣充滿運(yùn)動(dòng)感，7英寸的液晶屏和12.3英寸的中控屏相連，在視覺上更為一體化。兩車均配備全景天窗，能夠滿足你戶外隨時(shí)隨地觀星辰的生活小情趣。

長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾部分

再來看看二車的空間感，二人世界的時(shí)候沒什么感覺，當(dāng)真正有了娃后，好多人才猛地發(fā)現(xiàn)車買小了，不得不說，空間大的車能解決許多難題。先來對(duì)比下兩臺(tái)“PLUS”的內(nèi)部空間尺寸吧：

二車在軸距相同的情況下，傳祺GS4 PLUS的長(zhǎng)寬高均優(yōu)于CS75 PLUS，當(dāng)然，數(shù)據(jù)只是一方面，實(shí)際的體驗(yàn)更重要。傳祺GS4 PLUS的后排地臺(tái)采用全平設(shè)計(jì)，坐三個(gè)人毫無壓力，再加上采用廣汽最舒適平臺(tái)化人體坐姿，縱向空間利用率大大提升，縱橫空間都優(yōu)于CS75 PLUS。

不僅空間要大，坐得舒適同樣重要。傳祺GS4 PLUS的座椅有真皮可選，后排靠背支持無級(jí)可調(diào)，同時(shí)還有加熱、通風(fēng)兩種功能，可以給到家人更愜意的體驗(yàn)。而CS75 PLUS座椅調(diào)節(jié)上便捷度欠佳，也沒有座椅通風(fēng)功能，在便捷、舒適度來說，傳祺GS4 PLUS還是更勝一籌。

最后來看看儲(chǔ)物空間，傳祺GS4 PLUS與長(zhǎng)安CS75 PLUS都有基本的暗格、杯架等配置，儲(chǔ)物空間充足，不過長(zhǎng)安CS75 PLUS幾乎所有的儲(chǔ)物空間容量都要略小一些。兩款車型都支持后排座椅按比例放倒功能，儲(chǔ)物能力與拓展性不錯(cuò)，傳祺GS4 PLUS常規(guī)狀態(tài)可放置7個(gè)20寸行李箱（402L），后排座椅如放倒可放置16個(gè)20寸行李箱，實(shí)用性值得肯定，如平日里攜家?guī)Э诔鲩T郊游，儲(chǔ)物方面是不需要擔(dān)心的。綜合來看，GS4 PLUS較CS75 PLUS更有優(yōu)勢(shì)。

傳祺GS4 PLUS后備箱

快人一步OR經(jīng)濟(jì)省油，GS4 PLUS都能兼顧

相較于一輛車的外在，操控感如何會(huì)直接影響人們對(duì)這輛車的喜愛程度，那么傳祺GS4 PLUS和長(zhǎng)安CS75 PLUS的動(dòng)力及操控性怎樣，容小編為大家細(xì)致梳理一下。

為公平起見，選取兩車價(jià)格相近且均為2.0T的版本進(jìn)行比較，傳祺GS4 PLUS星云版（指導(dǎo)價(jià)：14.28萬元）和長(zhǎng)安CS75 PLUS領(lǐng)航型（指導(dǎo)價(jià)：13.99萬元），傳祺GS4 PLUS變速箱為6AT，長(zhǎng)安CS75 PLUS變速箱為8AT，而傳祺GS4 PLUS的最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩390N·m，且百公里加速達(dá)到同級(jí)最快的7.5s；長(zhǎng)安CS75 PLUS的相應(yīng)數(shù)值為171kW和360N·m，在加速水平上被妥妥的超越。

值得一提的是，傳祺GS4 PLUS百公里油耗7.7L，長(zhǎng)安CS75 PLUS則達(dá)到了8.1L，憑這一點(diǎn)傳祺也會(huì)成為很多消費(fèi)者優(yōu)先選擇的車型。

在操作體驗(yàn)上，傳祺GS4 PLUS也展現(xiàn)了它的優(yōu)越性，如百公里制動(dòng)距離僅35.17m，遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)車型；得益于低內(nèi)阻及輕量化，加上改善了輪胎抓地性能，即便是在濕滑路面，傳祺GS4 PLUS依然能跑出百公里7.8秒的加速成績(jī)，以及38.5米的制動(dòng)距離；而長(zhǎng)安CS75 PLUS則略遜一籌，百公里加速為8.9秒、制動(dòng)距離為40.5米，可見傳祺GS4 PLUS在動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)，也充分保障了安全性。

在相同價(jià)位下，傳祺GS4 PLUS從動(dòng)力、油耗、安全性來說都處于領(lǐng)先，對(duì)于家用SUV來說，還有什么比這種車性價(jià)比更高的嗎？

拒絕同質(zhì)化，GS4 PLUS智能化開掛

用慣了智能手機(jī)的年輕人，對(duì)車機(jī)的智能化也越發(fā)有要求，接下來盤點(diǎn)盤點(diǎn)這兩款車在智能程度上會(huì)帶來怎樣的驚喜。

同樣以傳祺GS4 PLUS 390T星云版和長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T領(lǐng)航型為例，兩車均配備語音控制系統(tǒng)、360°全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、OTA升級(jí)等功能，可以說基本的智能配置都齊全，能夠滿足大多數(shù)人的日常所需了，但如果僅僅只是這樣，未免太普通了，傳祺GS4 PLUS在智能上率先搭載了超感智能交互座艙，其功能的豐富及便捷在業(yè)內(nèi)首屈一指。

傳祺GS4 PLUS

長(zhǎng)安CS75 PLUS

簡(jiǎn)單介紹下這套座艙的強(qiáng)大程度，它可以實(shí)現(xiàn)手勢(shì)切歌切地圖、分神提醒、疲勞提醒、情緒音樂、便捷找車、通話降音、留聲復(fù)刻等功能，覆蓋到日常生活的方方面面，比如你在路上犯困了，座艙立馬會(huì)進(jìn)行疲勞提醒，播放輕松的音樂、降低空調(diào)溫度等，變著法子讓你清醒；當(dāng)你塞車無聊時(shí)，車上還有火山車娛、祺秒相機(jī)、小游戲等，變著法子給你解悶；它還非常適合懶人，比如輕輕揮揮手就能將導(dǎo)航切換到儀表盤上，揮揮手還能切歌，別提多省勁了；而且它還充分考慮到地域性，比如能進(jìn)行粵語識(shí)別，更懂車主的用車需求。

以上那么多都是傳祺GS4 PLUS的超感交互智能座艙可以實(shí)現(xiàn)的，相較于其他車型的智能化來說，算是有了很大的突破，讓我們更接近“未來汽車”的模樣。

結(jié)語：經(jīng)過全方位的對(duì)比后，傳祺GS4 PLUS給小編留下了深刻印象，畢竟作為初來乍到的車型，在相近價(jià)位下能做到各方面都能不遜色，甚至更突出，是相當(dāng)不容易的。對(duì)于消費(fèi)者來說，經(jīng)濟(jì)、好用才是他們最關(guān)心的，那么GS4 PLUS可以說很好地兼顧了這兩點(diǎn)。長(zhǎng)安CS75 PLUS雖為老牌熱銷車型，性價(jià)比也不錯(cuò)，但相比之下還是缺少些許亮點(diǎn)，如果你想為未來的家庭考慮，想選擇一輛家用SUV，還是傳祺GS4 PLUS更適合。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。