2月,汽車領(lǐng)域處于銷售淡季,不少車企銷量平平,但部分車企依舊表現(xiàn)出色。其中,廣汽傳祺銷量依然穩(wěn)中向好,2月廣汽傳祺全系銷量23793輛,同比勁增73.5%,1-2月累計銷量60357輛,同比增長25.5%,以亮眼的銷量成績展現(xiàn)出品牌實力。

據(jù)悉,受到芯片短缺以及春節(jié)長假的影響,2月部分主力車型交付周期延長,截至2月底,廣汽傳祺未交付訂單超過3.5萬臺。廣汽傳祺正積極協(xié)調(diào),盡快將產(chǎn)品交付到消費者手上。

MPV家族持續(xù)熱銷,全新第二代GS8、影豹表現(xiàn)強(qiáng)勢

MPV家族作為廣汽傳祺的銷量擔(dān)當(dāng),2月交出了7120輛銷量的好成績,同比增長76.2%,其中傳祺M8以中國豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者之姿,勁銷5001輛,同比增長86.5%,上市至今累計銷量超16萬輛,不難看出,王牌動總、奢華座艙讓M8成為消費者的性價比之選。M8芯片問題已經(jīng)解決,逐步恢復(fù)正常供應(yīng),接下來廣汽傳祺將加快訂單交付,并優(yōu)先排產(chǎn)福祉版、確保一個月內(nèi)交付,滿足特殊用戶的需求。

傳祺M6的表現(xiàn)也可圈可點,1-2月累計銷量8430輛,同比增長61.4%。MPV家族上市至今累計銷量超29萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑MPV中高端市場。

SUV領(lǐng)域表現(xiàn)不俗,1-2月GS8累計銷量6858輛,同比增長150.9%。順應(yīng)時代需求,全新第二代GS8推出了雙擎系列及領(lǐng)航系列兩大系列共6款車型,全面超越用戶期待。同時,GS4家族1-2月銷量合計23686輛,同比增長22.6%,以其“好開、好看、好省”的家族優(yōu)勢,回饋近140萬用戶的期待。

轎車領(lǐng)域,影豹1-2月累計銷量6460輛。作為廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運動智能轎車,影豹凝聚了GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)四大科技,成為年輕一代的Dream Car,自上市后月訂單持續(xù)破萬。

由于影豹搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、超感交互智能座艙等功能,需要大量芯片,其中影豹搭載的采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于受芯片供應(yīng)影響大幅減產(chǎn),故導(dǎo)致影豹1-2月產(chǎn)量下滑,廣汽傳祺將全力聯(lián)合供應(yīng)商盡快解決供應(yīng)問題,爭取早日交付,同時也會優(yōu)化APP訂購系統(tǒng)、讓用戶更清晰地了解車輛生產(chǎn)和交付進(jìn)度。

“混動化+智能化”雙線并行,以更佳駕駛體驗回饋消費者

電動化和智能化已成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,廣汽傳祺也積極布局混動市場,去年發(fā)布了“混動化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略,并提出“2025年全系車型混動化,2030年混動銷量占比超60%,挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標(biāo)。

為更好地實現(xiàn)這一目標(biāo),廣汽傳祺混動化采用“兩條腿走路”,擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先的混動系統(tǒng):廣汽2.0ATK發(fā)動機(jī)+廣汽GMC 2.0混動系統(tǒng),廣汽第三代2.0TM發(fā)動機(jī)+豐田第四代THS混動系統(tǒng)。其中,全新第二代GS8雙擎系列是首款搭載第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動力技術(shù)的車型,具有高效節(jié)能、動力強(qiáng)勁、工作模式多樣、安全可靠四大優(yōu)勢,為用戶帶來強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。

智能化方面,廣汽傳祺依托GPMA架構(gòu)、鉅浪動力和ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技,開發(fā)ADiGO 4.0超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領(lǐng)先智能技術(shù),讓用戶的駕駛體驗感更佳。

2022年,廣汽傳祺將在混動化、智能化領(lǐng)域發(fā)力,推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動車型,為消費者提供更潔凈、更強(qiáng)大的產(chǎn)品,不斷夯實低碳時代頭部玩家的地位。

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