近日,各車企相繼公布一季度銷量成績(jī),據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,MPV市場(chǎng)1-3月累計(jì)零售銷量23.9萬(wàn)輛,同比下降16.3%。與此同時(shí),乘聯(lián)會(huì)分析指出當(dāng)前MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出高端車型銷量占比向上攀升的新格局。

作為中國(guó)豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者,傳祺M8三月份銷量達(dá)4404輛,一季度累計(jì)銷量破萬(wàn),上市4年熱銷16萬(wàn)輛,且連續(xù)30個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV銷量榜單。由M8和M6組成的MPV雙雄上市至今累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛,持續(xù)領(lǐng)跑自主中高端MPV市場(chǎng)。

豪華MPV市場(chǎng)頭部玩家云集 M8銷量V型逆勢(shì)上揚(yáng)

自2021年下半年以來(lái),受到缺芯、零配件供應(yīng)鏈等大環(huán)境因素影響,多個(gè)MPV車型度銷量曲線大幅波動(dòng)。別克GL8銷量從1月1.6萬(wàn)輛跌至3月0.78萬(wàn)輛,呈現(xiàn)倒V型走勢(shì),東風(fēng)本田艾力紳自去年11月起銷量持續(xù)走低,3月銷量為2163輛。逆境下傳祺M8也曾出現(xiàn)不尋常的銷量浮動(dòng),但隨即在今年二月份變強(qiáng)勢(shì)回升至5001輛,同比大幅攀升86.5%,劃出V型逆轉(zhuǎn)曲線。

(三款車型銷量走勢(shì)曲線圖)

M8逆勢(shì)上揚(yáng)的背后,離不開廣汽傳祺一系列舉措。面對(duì)缺芯困境,廣汽傳祺給出正向解決方案,不降低芯片使用標(biāo)準(zhǔn),不弱化對(duì)產(chǎn)品品控把關(guān),堅(jiān)持與全球一流供應(yīng)商合作,積極溝通協(xié)調(diào),優(yōu)化資源調(diào)配,爭(zhēng)取保質(zhì)保量以最快速度完成交付。目前M8芯片供應(yīng)壓力減緩,車型產(chǎn)能回暖,從汽車論壇可以獲知不少M(fèi)8車主已經(jīng)喜提愛車。

此外在M8供不應(yīng)求的特殊時(shí)期,廣汽傳祺發(fā)布福祉版下訂一個(gè)月內(nèi)交車的暖心承諾,優(yōu)先解決老年人、行動(dòng)不便的特殊人群迫切用車需求,彰顯企業(yè)溫度和品牌責(zé)任感。

M8制勝點(diǎn)何在?30萬(wàn)元收獲不亞于百萬(wàn)級(jí)MPV的體驗(yàn)

MPV受眾基本盤注定該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格外激烈,市場(chǎng)頭部效應(yīng)明顯,合資品牌大舉入局,傳祺M8需要具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,才能穩(wěn)立于急流之中。

傳祺M8以越級(jí)產(chǎn)品力征服消費(fèi)者。同級(jí)領(lǐng)先車身高度和寬度,超5米車長(zhǎng)和3米的軸距,“凌云翼”和“震天翼”兩款外觀任君選擇。配以同級(jí)功能最全的二排頭等艙座椅,高中低三模式智能加熱、通風(fēng)功能,應(yīng)用航空睡眠頭枕+電動(dòng)腳托,大大提升舒適性。32色氛圍燈光和10喇叭高端音響助攻,營(yíng)造全車舒適氛圍。

M8四座版

同時(shí),M8是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)+四音區(qū)語(yǔ)音控制系統(tǒng)的MPV,生動(dòng)演繹媲美奔馳

S級(jí)智慧豪華,輔以390T+8AT黃金動(dòng)力組合,使得M8具備著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)秀的保值率也從側(cè)面證實(shí)M8在消費(fèi)者心中的地位。1月21日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》,傳祺M8以74%高保值率榮登自主品牌MPV榜單No1,也是唯一進(jìn)入MPV總榜的中國(guó)豪華MPV。同時(shí)在2021年汽車之家保值率榜單和58汽車聯(lián)合J.D. Power頒布的“紫檀獎(jiǎng)·2021中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜”上,M8穩(wěn)站自主品牌MPV榜第一名。高保值率與高銷量形成良性循環(huán),使得M8豪華品質(zhì)深入人心。

目前中國(guó)擁有全球規(guī)模最大、最具成長(zhǎng)性的中等收入群體,面對(duì)中產(chǎn)人群高端化、私享化、定制化多元需求,傳祺M8適時(shí)推出了大師旗艦版、四座御享版車型,在原豐富功能基礎(chǔ)上將第二排打造成“移動(dòng)私人會(huì)所”,突破中國(guó)MPV豪華天花板。

基于M8強(qiáng)大的豪華基因,廣汽傳祺與用戶共創(chuàng)共玩,聯(lián)手媒體改裝出史上“最長(zhǎng)”MPV——傳祺M8LL版,創(chuàng)新定制化豪華私享空間,一經(jīng)亮相引起千層浪,進(jìn)一步深化市場(chǎng)和用戶對(duì)于傳祺M8高端形象的認(rèn)知。

M8加長(zhǎng)改裝版

回顧這條V型反轉(zhuǎn)線,我們能看到傳祺M8經(jīng)受住疫情與車市動(dòng)蕩雙重挑戰(zhàn),憑借領(lǐng)先同級(jí)的豪華品質(zhì)逆風(fēng)回升。一季度銷量開門紅提振了信心,相信隨著大環(huán)境逐步向好以及產(chǎn)品更新?lián)Q代,傳祺M8能帶領(lǐng)自主品牌豪華MPV實(shí)現(xiàn)新突破。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。