作為本土運(yùn)動轎車突圍之作,“年輕人的第一臺輕跑”影豹自去年上市至今一直延續(xù)著火熱口碑。近日更官宣重磅消息,影豹將出征2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽,敲定CTCC新賽季首個參賽席位。盡管是首度參賽,但從影豹上市至今掀起的輕跑新風(fēng)潮來看,這位CTCC新伙伴的賽場競爭力不容小覷。

個性顏值+運(yùn)動基因,滿足年輕人極致駕控樂趣

年輕人對輕跑的要求,一是顏值,二是性能,影豹恰好將兩種特性兼具一身。第一眼的戰(zhàn)斗外觀,就穩(wěn)穩(wěn)俘獲了一眾顏控。犀利流暢的腰線溜背轎跑設(shè)計(jì),以俯沖之姿蓄勢待發(fā),如同戰(zhàn)機(jī)貼地飛行。戰(zhàn)機(jī)主題前臉氣場全開,難掩銳利鋒芒,鎖定全場目光。內(nèi)艙演繹正統(tǒng)跑車格局,全方位包裹運(yùn)動座椅戰(zhàn)斗氣息濃烈,賽道化的激情更激起年輕用戶的熱血。影豹顏值不僅懂年輕人,更獲權(quán)威認(rèn)可。繼去年榮獲有“車界奧斯卡”之稱的第九屆軒轅獎年度汽車設(shè)計(jì)師獎后,前不久又摘得CCTV·《中國汽車風(fēng)云盛典》“最佳設(shè)計(jì)車”獎,雙獎加持,足見影豹顏值實(shí)力。

與動感外觀相匹配的澎湃動力,影豹為年輕人提供了觸手可及的激情駕享樂趣。搭載“中國心”鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī),匹配7速濕式雙離合自動變速箱,0.2s換擋時間、6.95s破百實(shí)力,充分體現(xiàn)輕跑駕駛魅力。操控方面有鉅星底盤“韌、順、穩(wěn)”基因?qū)嵙映?打造出轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤穩(wěn)健的性能表現(xiàn)。同時,影豹還首創(chuàng)4+X超級駕駛模式,其中SPORT+極速模式支持彈射起步,動力更強(qiáng)勁、聲浪更狂暴,橙紅色座艙氛圍加屏顯賽車五聯(lián)表,戰(zhàn)斗狀態(tài)直接拉滿!

賽道進(jìn)階,引爆你的賽道將熱愛進(jìn)行到底

為一進(jìn)步釋放賽道基因,影豹將在CTCC賽車上應(yīng)用官方改裝套件R-style,進(jìn)一步提升影豹的賽道外觀,讓整車顯得戰(zhàn)斗力十足。而更讓影豹輕友興奮的是,影豹將繼續(xù)踐行用戶共創(chuàng)初衷,在全國范圍內(nèi)啟動車主招募,通過篩選的輕友將得到廣汽傳祺提供的專業(yè)賽車培訓(xùn),掌握賽車技能,在專業(yè)場地更全面、細(xì)致地感受影豹的性能實(shí)力,助力輕友完成從車主到賽車手的進(jìn)階之路,讓賽道夢想落地生根,將熱愛進(jìn)行到底。

蓄勢以待,掀起自主品牌賽道新風(fēng)“豹”

作為國際汽聯(lián)唯一支持的中國國家級房車賽事,CTCC與國際接軌的競技水平正是車輛運(yùn)動性能的“驗(yàn)金石”。曾經(jīng),CTCC賽道一度是合資品牌的天下,近年來,隨著國產(chǎn)汽車工業(yè)的強(qiáng)勢崛起,國產(chǎn)性能車開始向賽道發(fā)起沖擊。越來越多的自主品牌與眾多合資強(qiáng)隊(duì)并駕齊驅(qū)、一較高下,自主品牌連年摘得CTCC桂冠,顛覆了中國賽道合資稱霸的舊局面。

影豹作為年輕人的第一臺輕跑,同時也是中國輕跑文化的引領(lǐng)者,影豹已經(jīng)引爆了運(yùn)動轎車市場“賽道”,引領(lǐng)中國品牌運(yùn)動轎車集體突圍。而在CTCC這條國際頂尖的賽道上,影豹或?qū)⒁俣扰c激情,展現(xiàn)中國品牌運(yùn)動轎車的風(fēng)采,掀起賽道新風(fēng)“豹”。

中國品牌造不好運(yùn)動轎車?影豹已經(jīng)用市場表現(xiàn)打破了這一偏見,接下來,就看CTCC的表現(xiàn)了,讓我們一起期待影豹的“豹”發(fā)吧!

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