油價(jià)破十,雙擎當(dāng)時(shí) 百公里4.8L的混動皓極即將預(yù)售
2022-06-15 14:25:29 | 來源:財(cái)訊網(wǎng) |
2022-06-15 14:25:29 | 來源:財(cái)訊網(wǎng) |
“油價(jià)又漲了!”6月14日24時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)再次上調(diào):92號汽油全面進(jìn)入“9元時(shí)代”,部分地區(qū)95號汽油突破每升10元。不少持幣待購客戶再次徘徊在了選車的“岔路口”:燃油?純電?還是混動?
想要開起來省油,又不想放棄“車隨心動”的極速彈射起步?還要遠(yuǎn)離假期遠(yuǎn)行的里程焦慮?那么混動正當(dāng)時(shí),皓極正當(dāng)時(shí)!6月18日,主打雙擎混動牌的東風(fēng)風(fēng)神皓極即將開啟預(yù)售,百公里油耗低至4.8L,等你鎖定。極省、極速、極靜的混動SUV新體驗(yàn),從容應(yīng)對選車“岔路口”上的徘徊!
夏天空調(diào)放肆開,百公里少花40塊
皓極所搭載的馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng),由馬赫動力1.5T四缸混動專用發(fā)動機(jī)和HD120混動電驅(qū)總成組成,動力碾壓主流2.0T車型,但NEDC油耗卻低至百公里4.8L,在實(shí)際測試中,更是多次跑出了百公里4.6L的油耗成績。
憑借馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng),皓極可以在車輛怠速、頻繁啟停、堵車、加速、激烈駕駛等傳統(tǒng)高油耗需求狀態(tài)下,以電驅(qū)模式及時(shí)介入發(fā)力,相比同級燃油車節(jié)油高達(dá)50%以上。市場中,動力能媲美馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)的2.0T競品車型,專業(yè)媒體實(shí)測油耗普遍在百公里9L以上。這意味著,若按9元/升的油價(jià),皓極每百公里就減少能耗開支40元左右。
在最“費(fèi)油”的幾個(gè)用車場景中,馬赫雙擎都能帶給用戶“放肆”的自由:夏天,皓極怠速或熄火時(shí),由自帶電池直接驅(qū)動空調(diào),并同時(shí)保持使用影音娛樂功能,用戶完全可以在車內(nèi)繼續(xù)體面地享受夏日清涼;在起步或者低速巡航的堵車場景里,皓極使用純電驅(qū)動,無需發(fā)動機(jī)介入,實(shí)際0油耗;在急加速時(shí),深踩油門,電池電機(jī)會同時(shí)切入工作,讓發(fā)動機(jī)始終保持最佳工況,減少了傳統(tǒng)燃油車激烈駕駛可能帶來的油耗損失;在剎車或回收油門的下坡場景里,馬赫雙擎能夠循環(huán)轉(zhuǎn)化能量,將動能回收至電池,大大減少能量損耗。另外,用戶不用擔(dān)心電池電量會否不足的問題——在任何時(shí)刻,發(fā)動機(jī)的冗余能量都會通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能,并儲蓄至動力電池,保證任意時(shí)刻電池均有足夠能量及時(shí)切入驅(qū)動工作,這似乎要帶給用戶“永動機(jī)”般的遐想。
0.15s極速起步,動力碾壓主流2.0T車型
皓極絕不會為了“極省“而向強(qiáng)勁的動力低頭。
得益于馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng),皓極電驅(qū)系統(tǒng)會在全速域覆蓋狀態(tài)下隨時(shí)待命并適時(shí)介入,從而讓整車在“燃油經(jīng)濟(jì)性”、“動力加速響應(yīng)”和“靜音性”上都達(dá)到了極佳的表現(xiàn)。
正常起步,車輛采用純電驅(qū)動,急速起步采用并聯(lián)驅(qū)動,起步加速響應(yīng)速度0.15s,反應(yīng)迅速,隨叫隨有;在城市常規(guī)路段,馬赫雙擎有低速巡航純電驅(qū)動、中速巡航串聯(lián)驅(qū)動和加速超車并聯(lián)驅(qū)動三種模式,隨心切換;在加速超車、長距離爬坡和行駛城市快速路段時(shí),皓極的發(fā)動機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動,保證動力澎湃且持續(xù)輸出;在長途高速行駛時(shí),發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式帶來更高效的動力輸出。
在馬赫雙擎的加持下,皓極擁有180kW的綜合功率、540N.m的系統(tǒng)綜合扭矩,百0制動距離34.12m,也達(dá)到了豪華超跑的制動水平。并且,皓極還可以實(shí)現(xiàn)0db起步噪音、55db加速噪音的控制水平,靜音水平領(lǐng)先同級。此外,皓極還擁有越級的舒享空間,以及“入門即高配”的豐富配置。日前,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對皓極進(jìn)行了上市前全面綜合的專業(yè)檢驗(yàn)測試。竺延風(fēng)稱,對皓極的體驗(yàn)“非常好,非常成功!”他鼓勵(lì)東風(fēng)風(fēng)神 “要有足夠的產(chǎn)品自信和銷售自信,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員價(jià)值!”。
售價(jià)在14-16萬元?您怎么猜
從4月亮相到5月盲訂,皓極的圈粉速度幾乎成就“現(xiàn)象級”:盲訂開啟首日就收獲過萬訂單,并以每天3位數(shù)的新增數(shù)量刷新訂單。
早在盲訂剛開始的時(shí)候,就有網(wǎng)友猜測,性能如此強(qiáng)勁且配置遠(yuǎn)超同級的皓極,售價(jià)在14-16萬元區(qū)間比較合理。有媒體表示,如果價(jià)格能在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步下探,皓極將直接對緊湊型SUV市場實(shí)現(xiàn)降維打擊。
6月18日,東風(fēng)風(fēng)神皓極預(yù)售價(jià)格即將揭曉,鎖定618皓極預(yù)售直播,搶多重預(yù)售好禮!現(xiàn)場,還會有多位重量級嘉賓助陣,與客戶共同見證皓極帶來的更多驚喜與美好。油價(jià)進(jìn)入10元時(shí)代,雙擎混動的皓極正當(dāng)時(shí)!訂購皓極好極了!
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。