6月28日,2022廣汽科技日重磅來襲!作為廣汽集團25周年系列活動之一,今年的廣汽科技日聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、純電、混動三大領(lǐng)域,聚集眾多黑科技,一次性為消費者帶來多項領(lǐng)先技術(shù)和一臺全新概念車,充分展現(xiàn)廣汽科技硬實力,為廣汽傳祺提供強有力的品牌背書和技術(shù)后盾。

混動體驗升級,EMB動力總成架構(gòu)引關(guān)注

“雙碳”時代,以混動技術(shù)啟動減碳新里程。

為承接廣汽集團的綠凈計劃,加快混動化布局,廣汽科技日上首次解密了鉅浪混動EMB電氣化動力總成架構(gòu),由混動發(fā)動機(E)、機電耦合系統(tǒng)(M)、動力電池(B)三部分構(gòu)成,采用平臺化、模塊化設(shè)計,擁有兼容性強、通用性高等特點,可以延伸出4大類別、組成多種不同的動總組合,完美適配所有HEV、PHEV、REEV等XEV車型,實力滿足不同用戶的需求。鉅浪混動EMB模塊化架構(gòu),以體系化的技術(shù)革新,帶來智能化和電動化的歷史性跨越。

鉅浪混動模塊化架構(gòu)

廣汽傳祺堅持正向自研,歷經(jīng)13年的技術(shù)積累和開發(fā),已成為行業(yè)唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌。此前,鉅浪混動品牌發(fā)布會上,廣汽傳祺發(fā)布了自主研發(fā)的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)、與豐田合作的THS功率分流混動系統(tǒng),兩套系統(tǒng)各有所長,滿足不同用戶的需求。

廣汽傳祺鉅浪混動一箱油極限測試

得益于各項黑科技的加持,鉅浪混動帶來了高品質(zhì)、低油耗、強動力、更安靜、超平順的SMART科技體驗。在“影擊千里,極限挑戰(zhàn)”的極限油耗測試活動中,搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)影酷、影豹雙車進行了橫跨八市、歷時51小時的挑戰(zhàn),全程路況地勢復(fù)雜、晝夜溫差大、氣候環(huán)境多變及超高強度行駛,嚴(yán)苛的環(huán)境對車的動力性和經(jīng)濟性是極大考驗,最終影酷測得1711km超長續(xù)航,3.2L/100km超低油耗;影豹測得1537km超長續(xù)航,3.0L/100km超低油耗的傲人成績,驗證了鉅浪混動優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

值得一提的是,今年內(nèi),廣汽傳祺還將推出搭載大扭矩GMC的MPV旗艦車型,純電續(xù)航里程超100km,系統(tǒng)綜合功率達(dá)270kw,不但能滿足日常代步需求,還能帶來動力強勁的駕乘體驗。

“零碳”技術(shù)加持,高效零碳?xì)浠煜到y(tǒng)首亮相

在“雙碳”大背景下,節(jié)能減碳是各車企的主旋律,“零碳”技術(shù)的突破為雙碳發(fā)展提供了更好的選項。氫燃料作為一種可再生的清潔能源,能夠同時實現(xiàn)零碳排放和高熱效率,是發(fā)動機理想的替代燃料。

經(jīng)過十余年的深耕研發(fā),高效零碳?xì)浠煜到y(tǒng)在廣汽科技日上亮相,這套系統(tǒng)是由氫內(nèi)燃機與廣汽機電耦合系統(tǒng)GMC組合而成,通過氫燃料發(fā)動機與雙電機多檔系統(tǒng)完美匹配,多檔多模式驅(qū)動和電機大扭矩輸出,兼顧充沛的動力性、有效提升了綜合的燃效,百公里的氫耗低于0.84kg,達(dá)到零碳排放與極致高效的雙重目標(biāo)。

鉅浪-氫混動系統(tǒng)

廣汽首款氫發(fā)動機于去年9月成功點火,運轉(zhuǎn)驗證時長目前已超12000小時。氫發(fā)動機采用了氫氣缸內(nèi)直噴技術(shù),實現(xiàn)了氫氣發(fā)動機的穩(wěn)定運行和優(yōu)越的性能輸出,提升了氫氣和空氣的混合的均勻度,和空氣的效率,拓展了氫氣發(fā)動機稀薄燃燒的邊界,能夠同時實現(xiàn)零碳排放和高的熱效率,具有成本低、可靠性高、耐久性好、功率密度大的優(yōu)點,熱效率有望達(dá)到44%,真正實現(xiàn)零碳排放。以氫發(fā)動機技術(shù)和燃料電池技術(shù)為代表的氫能技術(shù),是實現(xiàn)碳中和的有效路徑,將一同為汽車行業(yè)注入雙碳驅(qū)動力。

深化智駕互聯(lián)體驗,智能座艙、智能駕駛再進化

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,廣汽傳祺緊跟未來移動出行趨勢,積極推進“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新。在廣汽集團的借力下,廣汽傳祺與高新技術(shù)企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,進一步提升產(chǎn)品的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。本次科技日上,智能化成果也是一大亮點,ADiGO實現(xiàn)全面進化,其包含的智能座艙系統(tǒng)(ADiGO SPACE)和智能駕駛系統(tǒng)(ADiGO PILOT),均更新了新功能。

智能座艙系統(tǒng)(ADiGO SPACE)是廣汽自主研發(fā)的座艙級智能系統(tǒng),融合了星靈軟硬件架構(gòu),新升級的算力平臺,提供多模感知交互、 虛擬伙伴VPA、智能音效、音娛游戲等應(yīng)用升級,智能場景等全新能力,是支撐座艙生物感、情感化、個性化的汽車靈魂。

廣汽自研的ADiGO PILOT智能駕駛平臺,更新了超級泊車、L4自動駕駛技術(shù)以及G-NDA 技術(shù),其中G-NDA功能從高速拓展到城區(qū)場景,實現(xiàn)自動按照設(shè)定導(dǎo)航路徑駕駛的高級輔助駕駛;自研的超級泊車聚合記憶泊車、 遙控泊車、融合泊車等功能,能實現(xiàn)跨 層泊車、窄車位、極限車位、室內(nèi)外停 車場自主泊車的功能。

站在汽車新四化浪潮的開端,廣汽傳祺始終堅持“混動化+智能化”雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,以實際行動助力國家“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。未來,廣汽傳祺將以“科技傳祺”作為重點發(fā)展方向,堅持以科技驅(qū)動創(chuàng)新,引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上。

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