前段時間本人剛升級為二胎奶爸,不少車友都說MPV車型適合二胎家庭,其中最為推薦的家用MPV車型便是奧德賽和傳祺M6 PRO,這兩車在空間方面不相上下又都擁有不錯的口碑,但在價格上,奧德賽幾乎比M6 PRO貴上一倍。對于普通家庭而言,在實力相當情況下,明顯M6 PRO性價比更高。不過習慣了開轎車,對于置換MPV還是猶豫不決。正好聽說周末有傳祺M6 PRO和朗逸的試駕活動,便帶著家人一起去現(xiàn)場體驗,看看是否如車友們所說,MPV比轎車更適合作家用車。

超大空間的實用性和舒適性,MPV果然是終極家用車

家用車自然以舒服為主,而車的空間大則能帶來不錯的乘坐舒適度,也能保證腿部、頭部空間的充裕。結合現(xiàn)場對傳祺M6 PRO和朗逸的體驗,我發(fā)現(xiàn)MPV車型的空間舒適性確實要比轎車優(yōu)秀很多。

乘坐體驗中,相比朗逸2688mm的軸距,傳祺M6 PRO長達2810mm的軸距和1730mm的車高,讓我和家人明顯感覺到寬敞舒適,駕駛位的視野也極其出色。且傳祺M6 PRO的座椅設計貼心實用,為2+2+3的座椅布局,進出第三排輕松自如。并提供多種組合形式,每排座椅均可獨立放倒,足以滿足日常出行的各類用車場景,做到家用、商用都不誤。

最驚喜的是傳祺M6 PRO第二排獨立座椅,支持多角度前后調節(jié),并配有可調節(jié)的中央扶手,且能與第一排合并成獨立沙發(fā)床,外出游玩時方便家人在車內休息。傳祺M6 PRO第三排也并非擺設,960mm的高度和320mm的坐墊加上可調節(jié)角度的椅背,哪怕身高1.8米的我坐下也舒服且伸展自如。而第三排配備的可伸縮枕頭,使得身體坐姿更為舒適。

M6 PRO后備箱容積竟是朗逸2倍大

非常值得一提的是,傳祺M6 PRO不愧為家用MPV領域的佼佼者,其在空間設計上花了很多心思。第三排座椅采用下沉式設計,可折疊收納放入后備廂底下,形成一個巨大平整的儲物空間,,外出游玩時不管嬰兒車、兒童單車、露營帳篷、野炊道具等等,想帶多少就能裝多少!

在現(xiàn)場的后備廂大比拼中,我也見識到傳祺M6 PRO后備廂的容量有多強大。同樣大小的正方塊,傳祺M6 PRO能放下7-8個,朗逸只能放下4個。在后備廂容積高達1100L的傳祺M6 PRO面前,朗逸僅510L的后備箱多少有點捉襟見肘。

對于二胎家庭來說,車內是否擁有足夠的儲物空間十分重要。畢竟帶娃出行,要帶的東西很多。傳祺M6 PRO多達20+的儲物空間顯得異常貼心實用,手套箱、車門儲物袋等地方均能收納物品。第二、三排水杯架的設計,也方便沖泡奶粉或者擺放水杯。

操控靈活、配置實用,M6 PRO不愧為家用MPV王者

現(xiàn)場了解到,傳祺M6 PRO搭載的是傳祺第三代270T高性能發(fā)動機,最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米;而朗逸則有1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機兩種選擇,但不管哪一種,從動力參數(shù)看,均不如傳祺M6 PRO動力強。實際體驗中,車當內同時坐著我和妻子、兩個小孩還有一名男性工作人員共五個人的情況下,加速依舊有勁。而當同樣的人數(shù)坐在朗逸車上,我明顯感覺有點費勁,提速緩慢。

現(xiàn)場減速帶測試中,傳祺M6 PRO底盤更為扎實沉穩(wěn),對于路面上傳來的震動顛簸處理得非常到位。過彎也不會有較大的車身側傾,完全不像一臺車長達4.7米的MPV。

值得稱贊的是傳祺M6 PRO的安全做得很到位,前排和第二排配備的是預緊限力式安全帶,我家里那臺轎車用的普通三點式安全帶,就沒這種有安全感。倒車雷達和360°全景影像系統(tǒng)也給安排上,不用自己額外安裝,這樣倒車入庫或者去一些路況不好的地方也安全,減少視野盲區(qū)。

科技配置方面,傳祺M6 PRO配備的是一體式大屏,我隨意點擊體驗了下,中控屏顯示很清晰,而且響應迅速、很流暢。車載手機映射上,同時支持HiCAR、Carplay和Carlife 三大主流系統(tǒng),據介紹還是同級唯一的無感連接華為HiCAR,頂配還能支持無線充電。

最適合家用的MPV,非傳祺M6 PRO莫屬

回到開頭的問題上,MPV是否比轎車更適合作為家用車。經過攜家?guī)Э谟H自體驗了朗逸和傳祺M6 PRO后,我的回答是:是的,MPV更適合作為家用車。無論是空間上的舒適性、科技配置的實用性,還是操控性能,MPV都更優(yōu)于轎車,非常適合家庭用。

以我家的情況看,傳祺M6 PRO靈活的空間布局更能幫助我應對各類出行場景和需求,舒適性和安全性配置也比較全面,滿足日常駕駛。隨著二胎、三胎家庭的增加,我認為MPV車型寬大靈活的空間帶給全家人出行的舒適性,確實也是轎車難以做到的。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。