都說(shuō)銷(xiāo)量是一款車(chē)型得到市場(chǎng)認(rèn)可的有力證明。

9月汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布，毫無(wú)意外，傳祺M6又穩(wěn)居10-15萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的寶座。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2022年9月MPV銷(xiāo)量排行榜》顯示，9月傳祺M6銷(xiāo)量4025輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)46.0%。而同級(jí)別的車(chē)型反響平平，比如五菱凱捷9月銷(xiāo)量?jī)H1365輛，吉利嘉際9月銷(xiāo)量甚至不足千輛，僅382輛。

上市3年火3年，總銷(xiāo)量超14萬(wàn)

自2019年上市以來(lái)，傳祺M6一直保持著極高的市場(chǎng)熱度，截至目前，總銷(xiāo)量已超14萬(wàn)輛，足以體現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)的信任和認(rèn)可。

縱觀目前MPV市場(chǎng)的格局，消費(fèi)升級(jí)、居民收入水平提升背景下，越來(lái)越多消費(fèi)者更青睞于選擇購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更為昂貴、更加高端的車(chē)型。根據(jù)汽車(chē)之家制表顯示，2021年2月-2022年1月這1年中，從各級(jí)別的MPV車(chē)型銷(xiāo)量占比看，緊湊型MPV銷(xiāo)量占比整體是有所下滑，而以中高端定位的中大型MPV在不斷提升。

單看每個(gè)車(chē)型的銷(xiāo)量，以往暢銷(xiāo)的10-15級(jí)別車(chē)型，銷(xiāo)量大多呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，而傳祺M6是同級(jí)車(chē)型中，唯一一個(gè)銷(xiāo)量整體保持正增長(zhǎng)的品牌，算是一個(gè)異類(lèi)的存在。

根據(jù)懂車(chē)帝銷(xiāo)量榜顯示，近半年里，傳祺M6累計(jì)銷(xiāo)量超1.6萬(wàn)，遙遙領(lǐng)先其他車(chē)型，位居10-15萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)榜首，并且整體銷(xiāo)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。而五菱凱捷、大通G50、比亞迪宋MAX DMI、吉利嘉際、別克GL6等其他車(chē)型近半年銷(xiāo)量均未突破萬(wàn)輛，其中五菱凱捷為9千輛左右，吉利嘉際、別克GL6近半年銷(xiāo)量甚至不足3000臺(tái)。而傳祺M6近半年的銷(xiāo)量已經(jīng)和大通G50、比亞迪宋MAX DMI、吉利嘉際三款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量相當(dāng)了。

全面均衡的產(chǎn)品力，造就“人人皆喊好”的高口碑

高銷(xiāo)量并非一蹴而就，是好的產(chǎn)品力在支撐。

從汽車(chē)之家口碑評(píng)分?jǐn)?shù)來(lái)看，傳祺M6綜合評(píng)分達(dá)到4.48分（滿分5分）,在緊湊型MPV市場(chǎng)中，用戶反響不錯(cuò)，稱得上“叫座又叫好”。

在懂車(chē)帝的評(píng)分中，傳祺M6的綜合評(píng)分達(dá)到3.72（滿分5分），高于同級(jí)別均值3.67，也高于別克GL6、吉利嘉際、五菱凱捷等同級(jí)熱門(mén)車(chē)型。

回到車(chē)主的真實(shí)反饋上，翻看眾多車(chē)友的評(píng)價(jià)，無(wú)一不對(duì)其極高的舒適性、豐富實(shí)用的配置、良心的品質(zhì)感到滿意。

對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)，消費(fèi)者往往追求的不是其動(dòng)力是不是同級(jí)最強(qiáng)的、科技配置是不是同級(jí)最先進(jìn)的，也不是外觀是不是同級(jí)最突出，更多的是產(chǎn)品實(shí)力是不是同級(jí)最均衡、最全面的，是不是能滿足家庭用車(chē)的方方面面。傳祺M6正好做到了全面均衡。

花最適宜的錢(qián)，給予更多越級(jí)體驗(yàn)

家用車(chē)要空間大，特別是二胎三胎政策相繼開(kāi)放，家庭成員數(shù)量的增加，更大的車(chē)才能帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。作為一款緊湊型MPV，傳祺M6車(chē)內(nèi)空間卻不小。以中改款傳祺M6 PRO為例，其車(chē)身尺寸為4780*1837*1765mm，軸距達(dá)2810mm，不僅做到同級(jí)車(chē)型最優(yōu)，在車(chē)寬、車(chē)高以及軸距上甚至要比中型MPV奧德賽的強(qiáng)。

家用車(chē)往往承載著一家人老小，安全至關(guān)重要。以傳祺M6 PRO為例，其車(chē)身采用比例高達(dá)93%的高強(qiáng)度鋼，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例大多都是在65%上下。

家用車(chē)最好要品質(zhì)高、耐用，省心省力也省錢(qián)。而穩(wěn)固的品質(zhì)表現(xiàn)，是傳祺M6占領(lǐng)市場(chǎng)不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)力。傳祺M6聯(lián)合世界級(jí)零部件供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)進(jìn)行供貨，如提供愛(ài)信6AT變速箱的版本、搭載美國(guó)天合第三代EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、博世駕駛輔助系統(tǒng)等，從源頭上提升整車(chē)質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

一直以來(lái)，傳祺M6被冠以“奧德賽平替”的稱呼，從產(chǎn)品實(shí)力的打磨上看，傳祺M6確實(shí)稱得上名歸實(shí)至。最關(guān)鍵的是，即便擁有媲美奧德賽的實(shí)力，傳祺M6在售價(jià)上相當(dāng)良心，頂配車(chē)型才15.98萬(wàn)，性價(jià)比很高，哪怕是10.98萬(wàn)的入門(mén)級(jí)車(chē)型，4探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)功能的EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置一樣都沒(méi)少?？梢哉f(shuō)傳祺M6不但做到滿足中國(guó)人的家用需求，更是讓大部分國(guó)人都有能力買(mǎi)得起屬于自己的車(chē)。

寫(xiě)在最后

從上市即“走紅”到如今依舊“銷(xiāo)量長(zhǎng)虹”，成為15萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)里“頂流”的傳祺M6也并未止步向前，始終在結(jié)合時(shí)代更迭、用戶需求轉(zhuǎn)變進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，相繼推出2021款傳祺M6、中改款傳祺M6 PRO，不斷提高產(chǎn)品實(shí)力以提升用戶體驗(yàn)，不斷完善產(chǎn)品序列以豐富消費(fèi)者選擇。而傳祺M6對(duì)于用戶的這份匠心也反哺市場(chǎng)，其常年的高銷(xiāo)量，足以證明其與消費(fèi)者“雙向奔赴”。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。