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工人日報-中工網(wǎng)記者 竇菲濤 通訊員 李莎

今年9月，備受矚目的第19屆亞運會將在杭州舉辦。數(shù)月前，隨著“秦龍一號” 大直徑盾構機順利出洞，由中鐵七局承建的環(huán)城北路-天目山路提升改造工程全線順利貫通。

天目山路是杭州西進城的交通主動脈，也是杭州亞運會的重要保障道路之一。為保證盾構隧道高質量安全施工，中鐵七局專門購置了兩臺由中國中鐵自主研發(fā)生產(chǎn)的13.46米大直徑泥水平衡盾構機，分別命名為“秦龍一號”和“秦龍二號”。

單臺盾構機總長約133米，總重量約3200噸，開挖直徑13.46米，盾構機刀盤采用破巖設計，并采用耐磨復合鋼板全覆蓋保護，在強度100兆帕的巖層中掘進也能夠游刃有余。因配置了智慧化遠程安全監(jiān)控管理、自動導向等智能系統(tǒng)，盾構施工更加科學高效。

施工過程中，兩臺盾構機主要穿越了凝灰?guī)r、黏土、含礫粉砂巖等地層，穿越了11條破碎帶、城市地表內河、地下管線和建筑密集區(qū)，復雜的地質對設備施工的沉降控制和地質適應性提出較高要求，但項目各項技術指標均達到國際領先水平。

“第一次接觸大盾構施工，我們就遇到諸多‘國內罕見地質’，但在一步一個腳印往前走的過程中，我們培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的項目管理人員、工程技術人員和設備操作人員，這為后續(xù)建設同類項目提供了智力支持和經(jīng)驗供給?！表椖扛苯?jīng)理鄒飛說。

在施工過程中，項目科研創(chuàng)新的累累果實。科研立項中國中鐵級重大科研課題2項、浙江省及杭州市各1項，成功申報13項專利；發(fā)表《大直徑泥水盾構在上軟下硬巖性多變地層中的適應性設計》等6篇核心論文。

“從盾構始發(fā)到雙線順利貫通，中鐵七局已經(jīng)具備了在復雜多變地層解決和處置各種難題的能力。”天目山項目總工程師柳植說。

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