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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日向特斯拉發(fā)出一份特別命令，要求該公司提供其自動駕駛系統(tǒng)（AutoPilot）的詳細更新技術信息。NHTSA表示，他們對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)存在一些擔憂。NHTSA的信件指出，特斯拉最近推出了一種自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)啟用后可以讓駕駛員在長時間內(nèi)不需要對方向盤施加扭矩。NHTSA擔心這種功能可能會被引入到消費者車輛中，并且該功能已經(jīng)公開，更多的駕駛員可能會嘗試激活它。NHTSA表示，這種功能可能會導致駕駛員注意力不集中和無法正確監(jiān)督自動駕駛系統(tǒng)。因此，NHTSA要求特斯拉在8月25日前（即上周五）回復特別命令，否則將面臨每天高達26315美元（約19.2萬元人民幣）的罰款，這一數(shù)字最高可累積到1.316億美元。NHTSA要求特斯拉詳細說明“從生產(chǎn)開始到現(xiàn)在，主系統(tǒng)的設計、材料組成、制造、質(zhì)量控制、供應、功能或安裝”方面的變化。這些變化包括：- 軟件更新的細節(jié)和日期，包括何時引入到特斯拉工程車輛和消費者車輛- 激活軟件更新中“減少或消除自動駕駛提示駕駛員施加扭矩的情況”的設置的步驟- 將激活了軟件更新的車輛恢復到正常狀態(tài)所需的詳細步驟或條件- 啟用和未啟用軟件更新中“減少或消除自動駕駛提示駕駛員施加扭矩的情況”的設置對自動駕駛系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)的影響，包括自動駕駛允許操作而不提示施加扭矩的時間，以及向駕駛員呈現(xiàn)的任何警告或提示音- 車輛用戶界面、自動駕駛功能、車輛控制權限的其他變化- 從使用相關軟件更新的車輛中學到的經(jīng)驗或發(fā)現(xiàn)- 解釋相關軟件功能的文件- 給負責開展相關軟件更新的特斯拉工程人員的測試計劃或指示- 發(fā)生在使用相關軟件更新車輛上的碰撞或險情報告目前，特斯拉對此還沒有做出進一步的說明。

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