【資料圖】

離譜？因?yàn)?G，7月1日起美國(guó)的飛機(jī)可能會(huì)延誤或停飛

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布特吉格（Pete Buttigieg）周五表示，如果剩下的客機(jī)在7月1日前沒(méi)有升級(jí)高度表，可能會(huì)出現(xiàn)一些航班延誤或取消。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）堅(jiān)稱，5G C波段信號(hào)可能會(huì)干擾客機(jī)用于測(cè)量距離地面高度的無(wú)線電波發(fā)射器，飛行員在能見(jiàn)度低的情況下降落時(shí)需要依賴這些設(shè)備。

實(shí)際上，盡管航空公司不需要在2024年2月之前安裝新設(shè)備，但那些在7月1日前未獲得5G C波段信號(hào)運(yùn)行認(rèn)證的客機(jī)，將不允許在某些能見(jiàn)度低的情況下降落。

美國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的大部分客機(jī)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，超過(guò)80%的飛機(jī)已經(jīng)升級(jí)，但約65%飛往美國(guó)的國(guó)際航班仍需要進(jìn)行維修。全球航空公司集團(tuán)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，航空公司將盡力避免航班中斷，并且他們更傾向于使用配備了飛往美國(guó)航班所需高度表的飛機(jī)。印度航空表示，其所有飛機(jī)都已配備這種設(shè)備。

航空公司認(rèn)為該要求的影響微乎其微。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)大多數(shù)航空公司表示，他們預(yù)計(jì)在7月1日前完成飛機(jī)的全面升級(jí)，但達(dá)美航空和捷藍(lán)航空都將會(huì)錯(cuò)過(guò)最后期限，分別有190架和17架飛機(jī)尚未完成升級(jí)。美國(guó)航空貿(mào)易協(xié)會(huì)將難以在最后期限前完成的升級(jí)歸咎于全球供應(yīng)鏈問(wèn)題。

2021年，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（Federal Communications Commission）、無(wú)線運(yùn)營(yíng)商AT&T和Verizon在擴(kuò)展5G信號(hào)方面遇到了阻礙。當(dāng)時(shí)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，擔(dān)心5G C波段對(duì)航空設(shè)備造成干擾，進(jìn)而引發(fā)了關(guān)于運(yùn)營(yíng)商在何處開(kāi)啟信號(hào)塔以及信號(hào)功率的長(zhǎng)期爭(zhēng)論。

關(guān)鍵波段的全面擴(kuò)展，旨在在低頻5G和毫米波5G之間取得平衡。最初，5G信號(hào)的擴(kuò)展被推遲至2022年1月，但隨后又被進(jìn)一步推遲——先是推遲到了2022年7月5日，然后推遲到了今年的7月1日。

目前，唯一可能面臨困境的航班，是那些尚未安裝消除5G干擾設(shè)備且在能見(jiàn)度低的情況下降落的飛機(jī)。捷藍(lán)航空的一位發(fā)言人表示，從7月1日開(kāi)始，在波士頓能見(jiàn)度低的日子里，可能會(huì)產(chǎn)生“一定的影響”。

審校：小湯

關(guān)鍵詞