作為“世界工廠”，廣東制造以“廣貨”面向外界。上世紀(jì)90年代，以紡織服裝產(chǎn)品為代表的“廣貨”暢銷全球。如今，“新三樣”則成為了“廣貨”的新名片。

今年上半年，廣東電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品出口分別猛增7倍、27.7%、57%；2022年，廣東新能源汽車產(chǎn)量約占全國近兩成，相當(dāng)于全國新能源汽車每6輛便有一輛廣東造；此外，廣東集成電路產(chǎn)量約占全國產(chǎn)量近三成。

從珠江水、廣東糧、嶺南衣、粵家電，到5G手機(jī)、智能機(jī)器人、新能源汽車、4K/8K顯示器，廣東制造“拳頭產(chǎn)品”進(jìn)階迭代，折射著“硬科技”支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新?！靶聫V貨”特征鮮明，尤其以高端化、智能化、綠色化作為突出的“關(guān)鍵詞”，蘊(yùn)藏著廣東加快從制造向“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)而不斷重構(gòu)的競爭新優(yōu)勢，也展現(xiàn)著“新粵商”的發(fā)展新活力。

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觀察人士分析，當(dāng)前在我國“積極擴(kuò)大國內(nèi)需求”和廣東高規(guī)格實(shí)施“制造業(yè)當(dāng)家”戰(zhàn)略的疊加作用下，“新廣貨”正加速迎來一輪新嬗變。

改革開放之初，通過承接全球制造業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，廣東憑借“三來一補(bǔ)”產(chǎn)業(yè)起家逐步構(gòu)筑起了以勞動(dòng)密集型傳統(tǒng)制造業(yè)為主的“世界工廠”，深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈。很快，上世紀(jì)90年代開始，珠江水、廣東糧、嶺南衣、粵家電等“廣東造”的產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。中國納入統(tǒng)計(jì)的600類工業(yè)產(chǎn)品，一共有510多類可以在廣東找到。

僅在家電領(lǐng)域，時(shí)至今日，廣東仍是全國最大的家電供應(yīng)基地，這里出產(chǎn)著全國約三分之一的空調(diào)和微波爐、五分之一的冰箱以及約七成的電飯煲。

但很快，隨著以加工貿(mào)易為主的傳統(tǒng)粗放型發(fā)展模式難以為繼，廣東制造業(yè)也踏上了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。一方面，廣東的家用電器、紡織服裝、食品飲料等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍維持著支柱產(chǎn)業(yè)地位并搭上轉(zhuǎn)型升級(jí)的“快車”，加速迭代；另一方面，5G手機(jī)、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等一批以高端化、智能化、綠色化為鮮明特征的“新廣貨”相繼崛起，逐步站在“C位”。

以汽車為例，以比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車為代表的“廣東方陣”，已成為新能源汽車“賽道”的重量級(jí)選手。2022年，廣東新能源汽車產(chǎn)量約130萬輛，占全國近兩成，相當(dāng)于全國新能源汽車每6輛便有一輛是廣東造，每分鐘就約有2.4輛駛下生產(chǎn)線。

“純電車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正從‘啞鈴型’向‘紡錘型’轉(zhuǎn)變，消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢明顯；受補(bǔ)貼退坡等影響，行業(yè)競爭愈烈，兩極分化不斷加劇。”廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在此背景下，集群化和完備產(chǎn)業(yè)鏈配套是廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先一籌的關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)顯示，廣東主要相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域的全國市場份額分別達(dá)到了21.8%、32.3%和19.5%；加上華為、騰訊等新一代電子信息龍頭企業(yè)“重注”智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)軟件等領(lǐng)域的支撐，廣東儼然已成中國汽車“新四化”潮流的引領(lǐng)者。

再以儲(chǔ)能為例，廣東既集結(jié)了比亞迪、欣旺達(dá)、億緯鋰能等一批電池龍頭企業(yè)，也孕育出了天賜材料、新宙邦、貝特瑞、星源材質(zhì)等關(guān)鍵材料龍頭，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

值得注意的是，廣東實(shí)施“制造業(yè)當(dāng)家”戰(zhàn)略，正對“新廣貨”起有力催化作用。廣東明確，要在超高清視頻顯示、新能源、生物醫(yī)藥與健康、數(shù)字創(chuàng)意等領(lǐng)域，培育新增3-4個(gè)萬億元級(jí)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群；聚焦裝備制造以及終端產(chǎn)品領(lǐng)域，大力發(fā)展新能源汽車、船舶與海洋工程裝備、高端工業(yè)母機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及以儲(chǔ)能電池為代表的新型儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)。

值得注意的是，“新廣貨”的面向群體還在向“B端”延展，廣東不僅成為智能消費(fèi)品集聚地、“大商城”，更面向制造企業(yè)成為智能生產(chǎn)技術(shù)和方案的“供應(yīng)商”。例如，今年以來廣州已相繼發(fā)布兩批“四化”賦能重點(diǎn)平臺(tái)名單，其中由廣州中浩控制技術(shù)有限公司研發(fā)的產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在兩年時(shí)間內(nèi)已帶動(dòng)美妝日化行業(yè)超過150家企業(yè)上云用云。

分析人士認(rèn)為，“新廣貨”不再只是制造業(yè)新產(chǎn)品，還包括新模式新服務(wù)。“新廣貨”是廣東產(chǎn)業(yè)面向新趨勢新市場，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)所孕育出來的新能力新優(yōu)勢。

這無疑是一個(gè)廣闊市場。例如，率先拓荒無人機(jī)數(shù)字化應(yīng)用的廣州中科云圖智能科技有限公司，依托覆蓋全國20多個(gè)省份的分支機(jī)構(gòu)將智能化模式推向全國智慧城鎮(zhèn)、基層治理等領(lǐng)域，該企業(yè)的變電站無人機(jī)巡檢解決方案在南北方市場占有率分別達(dá)60%和50%。

“新廣貨”瞄準(zhǔn)著全球大市場。不久之前，蘑菇物聯(lián)技術(shù)有限公司創(chuàng)始人&CEO沈國輝赴東南亞考察，他發(fā)現(xiàn)新加坡的電費(fèi)約為中國的三倍，對節(jié)能減排的需求更大，但尚未出現(xiàn)聚焦這一場景數(shù)字化節(jié)能改造的供應(yīng)商，“這意味著這里一定蘊(yùn)含著巨大市場”。

廣州魯邦通物聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司則早已行動(dòng)，目前該企業(yè)已在全球約160個(gè)國家拓展了100多家代理商，并成功推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案輸出至歐洲、東南亞、中東等地。該企業(yè)銷售副總裁、海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄺光煒表示，廣東制造業(yè)行業(yè)面廣泛、中小企業(yè)眾多，數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案歷經(jīng)檢驗(yàn)，非常適應(yīng)工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱的發(fā)展中國家，“目前出海業(yè)務(wù)占我們公司整體業(yè)務(wù)量的一半以上，希望在未來2-3年我們的海外銷售額能再翻一番”。

不僅企業(yè)積極，政策亦支持“新廣貨”闖全球。例如，《廣東省推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》提出，支持龍頭企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)組團(tuán)出海，推動(dòng)廣東儲(chǔ)能產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌和服務(wù)走出去，形成“廣東總部+海外基地+全球網(wǎng)絡(luò)”的經(jīng)營格局。

“出海是新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)確定性無疑的方向，海外市場還沒有天花板?！备吖ぎa(chǎn)業(yè)研究院副院長胡鋒認(rèn)為，甚至未來相關(guān)產(chǎn)業(yè)還將探索形成越來越多的“出?！毙履Ｊ?。

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