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國家發(fā)展和改革委員會能源研究所所長王仲穎介紹，“里程焦慮”是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘。“隨著遠途出行需求不斷增長，高速公路服務區(qū)成為新能源汽車充電的重要場景。”截至今年5月底，我國具備充電條件的高速公路服務區(qū)達4289個，約占服務區(qū)總量的65%。但統(tǒng)計顯示，高速公路充電基礎設施保有量約為1.8萬臺，僅占我國公共充電基礎設施保有量的0.8%。對此，要在目前已建成充電線路的基礎上，以國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點，加快補齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎設施短板；拓展高速公路網(wǎng)充電基礎設施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設施布局點位；新建高速公路服務區(qū)同步建設和既有充電設施改造并重，打造有效滿足新能源汽車中長途出行需求的城際充電網(wǎng)絡。

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