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據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》日前報(bào)道，由于韓國(guó)三大電池公司將主要精力和產(chǎn)能投向北美市場(chǎng)，韓國(guó)車企在本國(guó)購(gòu)買國(guó)產(chǎn)電池面臨諸多困難。韓國(guó)汽車業(yè)內(nèi)人士日前透露，KG Mobility(前身為雙龍汽車)正以2025年1月投產(chǎn)為目標(biāo)，與比亞迪(002594)商談在韓合作建造電池組廠。如果最終成功，這將是韓國(guó)整車廠商與海外電池企業(yè)合作在韓設(shè)立合資工廠的首個(gè)案例。工廠位于釜山的雷諾韓國(guó)汽車公司也開始與海外電池企業(yè)進(jìn)行廣泛接觸，除了寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、遠(yuǎn)景動(dòng)力等中國(guó)企業(yè)，還有日本索尼、歐洲Northvolt等。

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